前言
大消息出来了，之前不少人总觉得新能源车靠不住，说你看哇，政府部门用的基本还是丰田、大众。现在政策更新了，单位新买车明确要求优先选国产，还得是新能源的。咋一听有点不习惯，估计很多人好奇，公家为嘛要搞这一出？
自家人的好处自己享，奥迪大众都得靠边歇着，红旗、比亚迪这些国产品牌现在说话更有底气。往后咱见到的官车，也不会再是以前那阵子满大街的大众帕萨特、奥迪A6了，这样的场面真就成了过去式。
有些朋友就纳闷，国产电动车到底能不能扛得住公务用车的活儿？有的人还嘀咕，这电车会不会动不动就起火啥的？至于合资车，是不是彻底要被公务领域踢出去呢？
合资车横行中国的时代
新中国一成立，能开上轿车的非富即贵，要么是政府高层，要么就是手头宽裕的大家庭。那会儿，如果谁家门口停了一辆小轿车，或者哪位领导坐着小轿车出门，邻里街坊都羡慕得不行，摆足了派头。说到公务用车，那时候清一色是美国带过来的别克和凯迪拉克。
可朝鲜战争一打响，从西方买车的路基本被封死了，中国就只好把希望寄托在前苏联等社会主义国家身上。虽说这些地方产的轿车比起美国货还是有点差距，好在供应算是稳当，不愁断了源头。
到了上世纪50年代末，中国下定决心开始研发自主汽车品牌，“红旗”这块牌子就在那时候成立了，还发布了几款新车型，像上海SH760也是在那会儿亮相的。那个时候，红旗还没法完全扛起重任，基本就是备用，干部出行用车大多还是进口的。
那时候，受计划经济的大环境影响，普通老百姓家里基本见不到汽车，街头巷尾的美式车子早就踪影难寻。直到70年代末，这些公务车基本还得靠苏联进口，单位就不用说了，连警局都没几个专门的执法车。那年代嘛，大家出行不是蹬自行车，就是挤公交。
临近80年代，街头才慢慢冒出摩托车的影子。一些上了年纪的老警察回想那时候，聊起来都挺自豪，说那会儿身上穿着军装，脸上架副墨镜，再骑着一辆摩托去执行任务，比现在马路上的法拉利还要惹人眼球。
70年代快到尾的时候，中国和不少国家重新搭上外交关系，买车的门路随之多起来，丰田、大众这些国外品牌的车子一脚迈进国门，那会儿老百姓见了，是真心觉得新鲜得很，有点被惊到的意思。
日产小轿车一出来，跟苏联那批进口车一比，确实让人眼睛都亮了。外观瞧着洋气又有派头，里面的细节也做得讲究。配上空调、电动车窗，这开起来不光舒服，还蛮结实耐造。
咱们自家的红旗车那阵子发展有点掉队，等到改革开放拉开序幕，全国经济蹭蹭往上走，大街小巷一下子都热闹了。各路人马经常得应酬跑活动，不管是公家的还是老百姓的，对车子的需求一下子飙起来了。
到了80年代中后期，一年就有一万七千辆丰田皇冠被运进国内，日产车一下子火遍全国，各大城市的出租车基本上也都是日产的身影。
红旗牌虽然推出了新款轿车，可惜性能这一块让不少人摇头，大家买车时还是更愿意奔着丰田啥的。等到90年代，公事用车里头，大众、奥迪成了标配。特别是奥迪A6，那时候在公务员圈子里可是风头无两。
2010年以后，新能源车型慢慢成了公车换代的首选，国产品牌也越来越吃香，连国兵请客吃饭用的全都是一串红旗轿车。
今年五月，相关部门又发布了新规，公务用车还是得优先选国产车。有人就议论开了，说这是因为新能源车销量一般，政府这才出手帮忙。
比亚迪、红旗、华为系三家总共拿下了政府汽车采购市场七成的份额，全国范围内，光比亚迪的公务用车就有好几万辆。预计用不了几年，全国各地的公务用车都要来一次大换装。这么一看，合资品牌难道真就没市场了？为啥现在政府更愿意选择国产新能源车，把原来的合资车逐步换下来？
新能源电车的崛起
跟以前那阵子常见的进口车、合资车相比，国产新能源车价格本身就吃得开，再说性能，简直是碾压，无论哪一方面都不差。在市区开车，油钱一分不花，啥时候停，啥时候走都方便，甚至不用关火，随时待命，真是省心不少。
这不就是正儿八经的工具车嘛？像那种政府部门，院子宽敞，车位也安排得明明白白，装个充电桩一点都不难。下班后公车也用不上，晚上留着慢慢充电，油钱直接能省下一大截。
现在各大机关买国产电动车，怎么看都是自产自销那一套经济内循环嘛，毕竟这些国产车工厂压根都建在国内，实实在在地让老百姓吃到了甜头。
如今咱们国产电动汽车技术甩出国际好几条街，连北方的老铁都不用愁冬天开车续航不够。往后几年，技术只会更牛，说不定哪天公家用车一上路就能反向给电网送电，停着歇一会儿还给你挣点外快。
还有啊，比亚迪还整了个灵鸢车载无人机，这玩意儿交警叔叔用起来可方便了，高速上碰到那些乱来的司机，直接一键起飞，无人机立马出动抓拍现场，省事还高效。
电动车现在可厉害多了，不光能干原来燃油车那些事儿，像电子加密、应急供电这类新功能它也能整出来。要说清楚点，燃油车有什么咱国产电车全都有，燃油车没法实现的，咱自家造车也能给你安排上。
往后这几年，大家很有可能会发现公务用车换成比亚迪、红旗这些电动车已经成了家常便饭。其实吧，比亚迪的电车不仅这里的老百姓和单位都爱选，放眼国外，也有不少地方乐意用上比亚迪的电车。
结语
这两年国产电车真是风头正劲，不管是城市里跑腿儿，还是家里平时开，电车都成了不少家庭的首选。眼下连公务用车都被电车实惠又功能强大的优点吸引，到处都在悄么声地准备换成电车，这可是一场大升级啊。
曾经在路上横着走的丰田、大众这些合资品牌，甚至进口车，这会儿已经慢慢淡出公务用车的队伍，渐渐变成了被时代打下来的角色。现在上位的，更多是贴合当下要求的新能源电动车。
中国汽车从新中国刚刚成立时事事得靠进口，到如今不光实现了全国产，还能漂洋过海卖到国外，这不光说明咱们在自主研发这块站起来了，更让人看到了中国骨子里的自信和大国气场，这也是中国国力的一种象征。
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