车圈又炸了！2026款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS悄咪咪上了市，价格微调，配置单却让人看得直挠头——改来改去就换个车机界面、加个氛围灯，连动力总成都懒得动一刀。网友直接开喷：“这波操作，是觉得车主们人傻钱多？”
“挤牙膏”式升级，糊弄谁呢？ 翻遍官方宣传页，最大的卖点居然是“全新UI设计”和“多色氛围灯”。2026年了，隔壁国产车都玩上城市NOA和800V超充了，法系车还在拿“浪漫设计”当遮羞布。更离谱的是，1.6T+8AT的老配方纹丝不动，油耗数据甚至和2023款一模一样。有车主翻出三年前的购车合同苦笑：“合着我这老车机OTA一下，就能秒变新款？”
行业分析师@Auto老张一针见血：“法系车在华份额已跌至0.6%，天逸去年销量不足8000台。不砸研发却搞表面功夫，分明是破罐子破摔。”对比同期改款的比亚迪宋PLUS，全系标配激光雷达+天神之眼智驾，价格还降了2万。消费者会用脚投票——5月新能源渗透率突破50%的当下，谁还吃“伪升级”这套？
割韭菜也得讲基本法 细看配置表更让人血压飙升：中配车型砍掉了座椅加热，却把“手机无线充电”包装成核心卖点。知乎网友@法系真爱粉自嘲：“以前骂日系车抠门，现在发现法国人更狠——至少丰田还知道给卡罗拉换装第五代THS混动。”更魔幻的是，顶配车型价格涨了1.5万，就为个AR-HUD和香氛系统。某汽车媒体实测发现，这套HUD在强光下依旧模糊，香氛胶囊单价竟要298元/颗。
业内人士透露，神龙汽车去年亏损超20亿，如今连模具钱都想省。隔壁吉利银河E5用上CTB电池车身一体化技术，雪铁龙却连后悬架的扭力梁都不肯换。微博话题#天逸改款了个寂寞#底下，最高赞评论是：“法国人是不是觉得中国车主还活在2010年？”
情怀牌打不动了 还记得五年前天逸刚国产时，麋鹿测试成绩惊艳全网。如今再看2026款，主动安全配置居然还是L1级——全系没有车道居中，AEB最高支持时速60公里。对比15万级的深蓝S7，人家早把哨兵模式和代客泊车当标配。某4S店销售私下吐槽：“来看车的客户问完配置，转头就去试驾奇瑞探索06 C-DM了。”
乘联会数据显示，今年1-4月合资紧凑型SUV销量同比暴跌31%，而天逸的竞品丰田RAV4都祭出4万优惠。法国人似乎还没看懂：当Z世代开始比参数、算智驾芯片TOPS算力时，靠“底盘调校玄学”和“设计感溢价”注定死路一条。
最后灵魂一问 这次改款暴露了法系车的致命伤——既放不下身段和国产车拼性价比，又拿不出硬核技术立flag。听说标致408都要用上比亚迪DM-i了，雪铁龙还在玩“颜色心理学”。所以问题来了：如果连铁粉都吐槽“这改款不如不改”，您觉得2026款天逸能靠什么翻盘？评论区见真章！
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