电动车什么时候换电池？看好这3点就可以了，不再担心被商家忽悠

刚换了电池一年多，发现电动车跑起来没有劲儿，续航也缩水了，是不是该换电池了呢？如果到维修店，老板一般会告诉你直接换新的。这时咱们心里就更没底了：这电池到底是坏了，还是商家为了赚钱忽悠，要是电池没坏，那不是白白扔了几百块的冤枉钱？

行内人告诉你，电动车到底该不该换电池，其实不用听商家瞎忽悠，今天就教你三个硬核的判断标准，一眼就能看穿电池的状态，确定电池坏了，直接更换即可。

看充电时间

使用电动车的车主，相信对电动车充电都非常熟悉，充电器上的红绿灯，其实可以体现出电池的状态，有时候还能决定是否要更换电池。

在正常情况下，铅酸电池充电时长一般在8个小时左右，如果你发现电池充电变得速度快了，不到4个小时充电器就亮了绿灯，这可不是个好消息，极有可能是电池容量已经缩水，也就是说存不了太多电了，续航里程会大打折扣，这时就需要考虑更换电池。

另外，电动车还有一种情况，那就是你的电动车充电速度变慢了，哪怕是电动车已经充了10个小时，充电器依然显示红灯，甚至一直不跳灯，说明电池内部已经老化严重，如果一直充的话，极有可能会让电池鼓包变形，这种情况下也要更换电池。

看使用年限

不管买的哪种电池，它都有固定的使用寿命，当使用年限达到了，电池也就该换了，常见的电池能使用几年呢？

普通的铅酸电池：使用寿命一般在两年左右，超过两年性能就会出现大幅度下降；

石墨烯电池：虽然听起来是高科技，但本质上仍然属于铅酸电池的类型，寿命稍微长一点，大概在三年左右；

普通锂电池：锂电池的寿命一般都比较长，普通品牌，一般质保三年，能用4~5年就不错了；

高端锂电池：这种电池确实耐用，采用了顶级的锂电芯，使用6~7年无压力，不过说实话，这时候电动车也老化的差不多了，电池没坏，车也该换了；

看骑行状态

在使用电动车的时候，日常骑行时的体感，也能够很好的判断电池是否损坏，是否需要更换电池。

如果你刚刚充满了电，出门时已经转把，发现仪表盘电量直接掉两格，这就是典型的“虚电”，说明电池已经老化，输出电压降低，带不动负载，所以电动车没有劲儿，续航也减少。

另外还有一种情况，即使刚充了电，骑电动车出行时，平路上跑不快，爬坡时速度慢，一点劲儿都没有，这是明显的放电性能严重不足的表现，这个时候也需要考虑更换电池。

总结