你肯定听过泡沫经济的故事，但你知道汽车也在那段时间拼命想冲出去吗？在1989年的东京车展上，五十铃推出了一款震撼全场的概念车——Isuzu 4200R。
这是一场跨国协作。路特斯与五十铃在技术和设计上深度联手，由五十铃欧洲设计中心的中村史郎领衔，还请来路特斯的Julian Thomson和Simon Cox等设计师。目标很明确：打造一款2+2布局的中置引擎超级跑车，兼顾赛车感和长途舒适。
从外观看，4200R像是未来的轮廓。车身4.63米长，1.91米宽，1.35米高，轴距2.69米。为了后排乘客也能进出，四门设计得挺讲究，后门还采用向后平移的滑动结构。
它的核心在于动力。中置横置的4.2升DOHC 32气缸V8发动机，搭配5速手动变速箱和四轮驱动，最大输出约350马力。路特斯主导的离心式主动悬架系统让操控和乘坐都更稳，车内还装了卫星导航、高保真音响，甚至还配了一台传真机。
然而命运总爱开玩笑。90年代初日本泡沫破裂，五十铃把全球策略转向SUV和商用车，乘用车项目逐步砍掉。到了1993年前后，4200R唯一的一辆车也被拆解销毁，没能走进量产。
没想到，这段沉睡被重新唤醒。2009年前后，中村史郎遇到了《GT赛车》系列的制作人山内一典，在山内的推动下，团队用历史图片和资料，在中村的指导下，于2010年的《GT赛车5》里把Isuzu 4200R高精度重现在虚拟世界。
这段传奇就这样活了下来，只是换了个场景。你呢，看到这段传奇，脑子里浮现的，会不会也是你自己的版本？
