唐DM-i 175KM上市,置换享16.98万起,开启家用SUV新篇章

最近身边好几个朋友都在问我:想买辆靠谱的家用SUV,预算20万以内,油车怕油耗高,纯电又怕跑长途焦虑,有没有“两全其美”的选择?我直接给他们甩出一个答案:比亚迪唐DM-i 175KM版。

这车最近可是支棱起来了,置换补贴后16.98万起,这价格一出,不少原本打算买合资燃油SUV的朋友都开始动摇了。你说它是个“买菜车”吧,它可以上高速、跑长途,还不用加油;你说它是“神车”吧,它又实实在在地把价格打下来了,真有点“真香”定律那味儿。关键是,它不光省油,空间大、配置高,还带绿牌,一线城市不限行。这么一想,是不是突然觉得,家庭出行的最优解,可能就摆在眼前了?

外观:大气稳重,但也能“出片”

唐DM-i 175KM上市,置换享16.98万起,开启家用SUV新篇章-有驾

第一眼看到唐DM-i,你不会觉得它是个“老咕噜棒子”。虽然这代唐已经上市几年了,但设计师明显是懂中国家庭审美的——大尺寸镀铬前脸、贯穿式LED尾灯、龙颜设计语言,整台车看起来就是那种“上桌第一个动筷”的排面担当。开出去接孩子、见客户,都不会掉面儿。

不过说实话,它的设计谈不上惊艳,走的是稳重大气路线。如果你追求的是那种“车界网红”级别的回头率,可能会觉得它有点“走路摇头晃脑”但不够炸。但换个角度想,家庭用车嘛,谁天天指望它上热搜?耐看、体面、不张扬,反而是更长久的吸引力。

内饰:科技感拉满,家用氛围到位

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坐进车里,最抢眼的肯定是那个可旋转的中控大屏,15.6英寸,分辨率高,操作流畅,比亚迪的DiLink系统用起来顺手,应用生态也丰富。你别说,这车开久了,还真有点“上头”——语音助手响应快,导航、音乐、空调一句话搞定,老婆孩子坐在后排也能跟着“指挥”。

座椅是真皮材质,前排带加热通风,后排还能调节靠背角度,长途坐着不累。而且这车轴距超过2米8,后排跷二郎腿都不带皱眉头的,放倒座椅还能当“床车”,露营过夜完全没问题。唯一的小遗憾是,内饰用料虽然看着高级,但部分细节的塑料感还是有点“劝退”,比如中控台下方的储物格边缘,稍微用力按一下就能感觉到材质偏硬。

动力与油耗:插混的“王炸”组合

说到唐DM-i的核心竞争力,必须得聊聊它的插电混动系统。175KM的纯电续航,意味着什么?意味着你日常通勤基本可以当纯电车用,百公里油耗低至1.7L(亏电状态下也才5.5L左右),这数据直接让一众燃油SUV“天塌了”。

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我朋友上周刚提车,上下班来回60公里,一周充两次电,油几乎没加过。周末带家人跑个200公里外的景点,也不用担心充电问题,发动机随时待命,没有里程焦虑。这种“有电省钱,没电不慌”的体验,真的太适合家庭用户了。

动力方面,1.5T发动机+电机的组合,百公里加速7.5秒,虽然不算“驾驶玩具”级别的暴躁,但城市超车、高速并线都挺从容。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路面时,悬挂能有效过滤震动,动态稳定控制系统工作得很自然,不会让你觉得“被机器操控”。

智能化:L2级辅助驾驶很实用

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唐DM-i 175KM版全系标配L2级辅助驾驶,这在同价位里可是个大亮点。自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车,该有的都有。我试驾的时候特意上了高速,开启辅助驾驶后,车子能稳稳地跟车、变道,方向盘自己微调,长途驾驶轻松不少。

不过它的智能驾驶系统不算“天花板”级别,比如车道保持在弯道或标线模糊时偶尔会“抽风”,需要你随时准备接管。但你要知道,这可是17万级别的车,能有这套系统,已经是“顶呱呱”了,比那些十几万连定速巡航都没有的合资车厚道多了。

安全性:堆料扎实,让人放心

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家庭用车,安全永远是第一位。唐DM-i用的是比亚迪的刀片电池,经过针刺、挤压、火烧等极端测试,安全性没得说。车身结构也下了功夫,高强度钢占比高,配备了6个安全气囊、ESP、ABS、陡坡缓降等全套安全配置。

更关键的是,它在C-NCAP碰撞测试中拿过五星,虽然测试标准被吐槽过,但至少说明它的被动安全是达标的。对于上有老下有小的家庭来说,这种“看不见的安全感”,比啥都重要。

横向对比:谁才是家用SUV的“国民神车”?

咱们拉两个对手来比比——本田CR-V和理想L6。

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先看CR-V,老牌“国民神车”,保值率高,油耗也低(混动版百公里5-6L),但落地一台中配混动版得22万往上,还没绿牌,纯电续航几乎为零。你花更多钱,得到的却是更短的纯电里程和更高的用车成本,这波是不是有点“打脸”?

再看理想L6,空间大、配置高、智能化强,确实很“香”。但起步价24.98万,比唐DM-i贵了将近8万。你说它体验更好,没错,但多花这么多钱,图的是品牌溢价还是“装逼利器”?对大多数普通家庭来说,唐DM-i的性价比显然更“上头”。

总结:家庭出行的“最优解”?

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所以你看,唐DM-i 175KM版,它不追求极致性能,也不搞花里胡哨的噱头,而是精准戳中了中国家庭的痛点:省油、空间大、配置高、绿牌不限行、价格还实在。16.98万起的置换价,直接让插混SUV的门槛降到了一个新低。

它可能不是最帅的,也不是最智能的,但它足够全面、足够可靠、足够省钱,这才是家庭用车最该有的样子。

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这样的车子,你爱了吗?你会怎么选?

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