3月5日，深圳大运中心体育馆，这可能是今年国内车企发布会中，到场人数最多的一次，据悉总邀约人数超过了2000人。而这么多人云集于此，就是为了见证比亚迪第二代刀片电池和闪充技术的发布，第二代刀片电池和闪充技术的强强组合，也的确给很多到场的小伙伴狠狠开了一次大眼儿……
在发布会上，比亚迪展示了闪充技术的超强实力，5分钟从10%充到70%，9分钟从10%充到97%，零下30度严寒环境，从20%—97%再加3分钟，开启闪充新纪元，引得现场一片欢呼！而在发布会前后，比亚迪也邀请媒体在先期建成的闪充站，实地体验了闪充技术的“上车”表现。可以毫不夸张地说，现场看车辆中控屏上的电量百分比跳动，真的是太震撼了，这种感觉完全是发布会上“冰冷”的数字无法比拟的！
而且在比亚迪闪充发布会进行的时候，比亚迪已经在国内铺设了超过4000座闪充站，并且承诺今年建设20000座闪充站，而且多款支持闪充车型已经上市或者即将上市，比亚迪王朝、海洋及其他品牌齐发力，桩车协同的节奏非常明确！之后我们在网上看到很多投资者寻求闪充站合作建设的消息，大概就能够看得出来，电网+储能、自建+合作的建站方式，可行性非常高，比亚迪的闪充站大有快速“蔓延”的趋势。到了今年五一假期的时候，很多小伙伴应该就已经能够可以在部分高速服务区用到闪充桩了。
那么现在问题是，就连纯电续航超过1000公里的腾势Z9GT，也能够在9分钟内补能1000公里，充电速度当然是“快如闪电”，基本上就和燃油车加油是一个水平了，但是很多小伙伴看到闪电般的充电速度，就担心起另一件事情了，这件事在当年的手机上，也曾经出现过，那就是当充电速度这么快的情况下，电池自燃起火和电池的快速衰减能不能避免？
在闪充发布上，比亚迪发布了一段最新的针刺试验视频，相比之前比亚迪一代刀片电池的静态针刺，这一次在第二代刀片电池上，比亚迪采用了“动态针刺”的方式，也就是电池在闪充500次后，在闪充状态下去完成针刺试验，这种危险程度和产生自燃起火的概率，肯定要比静态针刺高很多了。但是第二代刀片电池在针刺试验的同时，没有发生任何冒烟、鼓包、起火等情况，试验后静置两小时，电池依然“安然无恙”。讲那么多复杂的专业术语没用，我们老百姓就看实实在在的效果，第二代刀片电池在闪充的同时进行针刺“破坏”，依然非常安全，日常的闪充操作，自然也不用担心自燃、起火，刀片电池在安全性方面的表现，一脉相承！
第二代刀片电池通过打造“锂离子高速通道”，降低了电池的内阻，从源头让闪充少产热。针对已产生的热量，“全温域智能热管理系统”，能够实现毫秒级的控制，让热量快速均匀的散出去，相当于给电池装了一个智能空调。第二代刀片电池既充得快又很耐用！
也是基于高安全的底气，比亚迪还宣布电池质保政策再加码！第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧是“终身保修”，电池容量低于77.5%就免费包换，这就是第二代刀片电池，给到所有用户的安心承诺。所以从技术的角度来说，第二代刀片电池的衰减速度是要弱于第一代刀片电池的，但是消费者朴素的担忧也是非常可以理解的，所以比亚迪加码了质保权益，电池衰减到一定百分比，直接免费更换就行了。
所以第二代刀片电池+闪充的组合，基本上解决了纯电车用户的续航焦虑问题。而且比亚迪这次铺设的T型滑轨充电桩、非常细的枪线，都让充电桩的使用体验再上了一个新台阶。当然更加关键的是，购买搭载第二代刀片电池的新车，还送一年的免费闪充权益，基本上能覆盖20万元级别新能源汽车的购置税了，还是非常展现诚意的。
而且比亚迪刀片电池在安全性方面的实力和保障，依然得到了延续，不仅在技术层面持续加强，在质保方面也进行了加码，那么在种种“保障”措施和优惠策略的“猛砸”之下，购买搭载第二代刀片电池的新车，真的是没有后顾之忧了。
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