自从2015年首次开车回老家以来，每年大小假期期间，在高速上参与回程和返程高峰，已经逐渐成为常态。或许是回家的喜悦仍然大于拥堵的暴躁，七年多的驾驶经历，仍然没有改变我自驾回家的意愿。一辆车加上一条高速，就可以带着路人回家。这几年北上南下的旅途，G15沈海高速一直陪伴左右。这条贯穿南北的沿海大动脉，对于我来说，是一条连接故土和新家的纽带。
顺利过江
身处长江以南的苏州，每次返程回家最大的考验便是过江。长江下游苏锡常地区，经济发达，汽车保有量巨大。外来人口众多，每年假期期间有着大量的汽车过江需求。历年以来，我先后走过苏通大桥，江阴大桥，润扬大桥以及近几年新修建的沪苏通公铁大桥。每次上桥前几公里就开始拥堵，到了大桥上都是车流如织，而每次过桥后则是一路通途。因此我们潜意识里面都觉得，只要过桥到达江北，基本就不会再拥堵。
这次我是9月30号下午六点从苏州出发，出发前导航显示返程550公里需要8个小时，也就是半夜两点到家。十一期间七座以下小客车通行免费，时间以车辆驶出高速时间为准，两点到家虽然晚但不用交高速费，看来享受免费需要承受代价，不过每次代价都不小。这次导航规划在相城区望亭收费站上高速，随后一路通畅，不知不觉间竟然过了沪苏通公铁大桥。如此顺利和快速过江，让我过早乐观地以为今天一切顺利。
三进盐城服务区
根据往年经验，只要过江，江北的路途要通畅许多。因此当我八点通过长江后，心中充满乐观。考虑到今晚要开夜车，于是在我到达盐城时，果断选择去境内第一个服务区-东台休息半小时后再出发，不过随后证明这次选择是个错误。
夜晚的东台服务区非常热闹，服务大厅内满是各种餐饮摊位，停车场则停靠的满满当当。在角落里停下车后，迷迷糊糊地躺了半小时。随后当我准备再次出发时，却发现原本车水马龙的停车场已经水泄不通，前车走一步就要停几分钟，随后直接一动不动，随后有人下车探路，紧接着越来越多车辆司机陆续下来向前张望和打探情况。看着周边车辆都陆续熄火，我也马上熄火下车，这才听到有人讲高速发生车祸，现在完全上不了高速，通行时间待定。
此时，等待成为所有人共同的主题。夜晚的服务区忽然一下子变得安静起来，隐约中听到有人在打哈欠，有人在和家人视频，随后听到人们的闲聊声和小孩的哭闹声。不知情的导航一直提示前方拥堵50米，预计通行时间2分钟。大约过了三个小时，不远处出来交警的喇叭声，随后是人群的跑动声，接着陆续传来汽车引擎的轰鸣。终于我们可以再次出发了。
此时已经是凌晨两点，我们在东台服务区整整等了三个小时。重新上路的感觉很好，就像便秘的人终于通畅一样。一路疾驰了几十公里，不过此时毕竟是极易发困的下半夜，困意终于一步步从窗外袭来。坚持开到了最近的服务区-盐城境内的滨海服务区，凌晨四点的滨海服务区同样很热闹。好不容易找到停车位，再次养精蓄锐准备接下来的两百公里。
六点半被电话吵醒，原来是家人的牵挂。我先前说三点到家，此时已然六点半，故来问询。随后不下车直接清醒出发，此后的两百公里皆是坦途。
到达山东
九点到达山东临沂临港，此时距离从苏州出发，已经过去了十五个小时，从傍晚到清晨，又一次刷新了记录。
或许是十一返乡高峰的缘故，毕竟临沂市外出务工数量庞大，临港收费站外的防疫检查严格细致。收费站外指示牌上醒目写着“隐瞒行程，极易构成犯罪，最高可判七年”的字样。工作人员在检查发现我的行程码有上海字样时，立即操练着本地口音道，你口罩呢，还不赶紧戴起来。此时我充满歉意，赶紧戴上口罩。工作人员引导我靠边停车后，进行信息报备登记，并进行核酸检测，后来我才知道这正是落地检。
写在最后
当我写下这段文字的时候，已是第二天夜晚。农村的夜晚很安静，清风带着丝丝凉意。一缕缕炊烟升腾，抚慰着返乡游子的身心。我知道，下一次旅程，即将开启。
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