拆了语言拐杖的小鹏智驾 凭啥搅动1月车市技术局

小鹏这次是真敢拆，把自动驾驶里的语言转译环节直接砍掉了。第二代VLA系统搞起端到端技术，视觉信号进来直接出动作指令，不用再绕弯子翻译。据说为了这技术砸了20亿，熬了无数个通宵试错，就为了突破之前的瓶颈。3月就要首批推送，现在Robotaxi场地测试过了，公开道路测试也箭在弦上，家用车和无人车还共用一个技术底座，这波操作够实在。

天玑AIOS 6.0才算懂开车人的需求。以前喊一句才动一下，现在能主动预判了。3D车道级SR导航能提前提示一两公里的异常路况，后排乘客睡着了还会自动调低音量。我试驾的时候特意假装犯困，系统居然很快就弹出提醒，连空调风量都悄悄调大了。多语言AI管家也戳中了出海需求，以后开去国外也不用费劲切换系统。

续航焦虑这下总算能缓解大半。小鹏P7+增程版纯电就能跑430公里，日常通勤一周充一次电足够。800V超充平台太香了，喝杯咖啡的12分钟就能补能277公里，赶长途再也不用硬等。G7增程版更夸张，55.8度电池加60L油箱，综合续航冲到1704公里。后备厢779L，放倒座椅能扩到2237L，露营装备加宝宝车塞进去都绰绰有余，家用属性拉满。

比亚迪秦系列还是把性价比焊死了。起售价8.98万，纯电续航210公里，综合续航号称2110公里。不过我问了几位车主，实际满油满电能跑到一千多公里，冬天纯电续航会打折扣，大概只能到官方标注的一半。但每公里0.2元的成本是真的香，月薪五千开着也没压力。云辇C系统过减速带很稳，不会有生硬的颠簸，家用代步完全够用。你选车更看重续航还是性价比？

豪华品牌也开始卷智能配置了。奥迪全新Q5L预售价31.30万起，居然搭了华为乾昆智驾。激光雷达藏在大灯里，雨雾天识别路况也精准，自动泊车能搞定刁钻车位，新手再也不用找人指挥。三联屏加HUD抬头显示，科技感直接盖过以前的老干部风。quattro四驱系统每秒监测100次路况，湿滑路面也能稳稳拿捏，家用商用都合适。

小鹏的全球化步伐是真的快，2025年全球交付量涨了126%，覆盖60个国家地区。P7+在36国同步发布，欧洲上市会选在布鲁塞尔，诚意很足。更难得的是图灵AI芯片算力下放，20万级车型就能选7502250TOPS三档算力，以前只有高端车才有的配置，现在普通消费者也能享受到。比亚迪秦系列累计销量超270万辆，技术普惠才是打动大众的关键。

奇瑞冰淇淋和五菱星光560也填补了亲民市场空白。双外观套件、三动力版本，总能找到适配需求的款。技术不再是高端车的专属，从几万到几十万都有拿得出手的硬货。

买车终究是买实用，这些技术落地才真正解决了用车痛点。选对适合自己的，比盲目追新更重要。