奇瑞复刻老吉普,颜值超大G,科幻内饰亲民价

加油站旁一位举着手机拍短视频的博主突然被路人拍了拍肩。 一位大姐指着旁边墨绿拼奶白色的小车惊呼:“哎哟这车是进口的吧? 我爸以前在香港见过类似的! ”她认错了。 眼前这台带着木纹饰条、顶着探照灯组的方盒子其实是即将在7月21日上市的奇瑞iCAR V23复古版一台11万起售的国产纯电SUV。

这款由奇瑞旗下iCAR品牌与超境汽车联合打造的官改车型把复古情怀玩出了新花样。 墨绿车身与奶白色车顶的撞色设计复刻了上世纪欧美贵族座驾的经典配色。 车头圆形LED大灯嵌在镀铬装饰框里背后是菱形网状前格栅远看神似60年代的老式越野车。 细看就会发现格栅采用模块化快拆设计随时能升级为三孔复古格栅套件。

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最打动人的是那些带着温度的细节。 前后保险杠和侧踏板上镶嵌着实打实的木纹饰条手指划过能触到木材的自然纹理。 这和如今清一色的塑料装饰件形成鲜明反差。 车顶行李架标注着100公斤承重实测能同时挂上自行车和露营装备。 侧开式尾门上的“小书包”储物箱内置全套随车工具既实用又情怀感十足。

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为了让复古更彻底奇瑞推出了三档定制套餐。 基础套餐4000元包含复古格栅、车身防擦条和哑光绿车衣。 加8000元的中配套餐升级19英寸全地形轮胎。 顶配10500元套餐再增加前机盖射灯组。 这种把改装文化前置到原厂的策略让年轻人省心又省钱地拥有个性座驾。

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打开车门却是另一番天地。 15.4英寸的2.5K中控大屏像块巨型平板电脑搭载高通骁龙8155芯片操作跟手度堪比旗舰手机。 最颠覆的是取消了传统仪表盘驾驶信息全集成在中控屏左侧区域。 刚上手需要适应开久了会发现前方视野格外通透。

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2735mm的轴距在4220mm车长里挤出了惊喜空间。 身高1米8的成人坐进后排膝盖离前座还有一拳余量。 纯平地板和全景天窗让车厢更显开阔。 不过后备厢常规容积只有234L勉强塞进两个登机箱。 放倒座椅能扩展到744L算是小身材的妥协。

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动力配置很实在。 日常通勤选单电机后驱版100kW功率够用且省电。 想玩点野趣就上双电机四驱版155kW综合功率能6.9秒破百配合43°接近角和600mm涉水深度郊外非铺装路面也能撒欢。 续航分三档:磷酸铁锂电池提供301km、401km基础续航四驱高配用宁德时代三元锂电池CLTC续航达550km。 全系支持快充半小时补能50%。

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智能化没因复古造型打折。 L2+级猎鹰500智驾系统整合12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达高速自动变道、记忆泊车都安排上了。 最实用是循迹倒车功能误入死胡同能按原路线自动倒回。 不过车机生态有待完善部分车主反馈第三方应用偏少。

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11万起步的定价精准卡在年轻群体甜点区。 比同尺寸的比亚迪元PLUS便宜5800元全系标配前排座椅加热和3.3kW外放电而竞品同价位连座椅加热都要选装。 今年4月销量达3506台90后买家占比67%证明个性定位切中需求。

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有B站网友道出核心价值:“开MINI EV总被当外卖车这车终于让我看到‘小车也能有个性’的希望。 ”当满街电动车都长着相似的前脸时这台能挂帐篷、可换格栅的方盒子正成为年轻人拒绝千篇一律的宣言。

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