3月28日，在葡萄牙举行的WSBK赛事中，法国车手瓦伦丁·德比斯夺得SSP组别的冠军。他所骑的820RR-RS摩托车，正是来自中国重庆的张雪机车工业有限公司（下称“张雪机车”）。
这是中国摩托车制造商在SSP组别的历史上首次获胜，也是我国品牌首次在WSBK赛事中夺得分站冠军，打破了欧美和日本品牌几十年的垄断，瞬间引发了国内车迷的热烈讨论，甚至登上了热搜榜。
公开资料表明，2013年，来自湖南怀化的张雪，带着2万元孤身一人前往重庆，通过在摩托论坛上发布改装帖和销售摩托车，积累了他人生中的第一桶金。到了2017年，他与伙伴一起创办了凯越机车，销售量从最初的800台迅速增长到3万台。
离开凯越后，张雪在2024年4月选择以自己的名字命名，成立了张雪机车，地点还是在重庆。同年的9月，他在重庆摩博会上推出了首款摩托车500RR，并计划于2025年3月交付第一批车辆。
到今天为止，张雪机车这一品牌刚成立没到两年，就已经实现了自家研发的四缸五气门发动机和高性能三缸发动机的量产，顺利掌握了动力核心技术。其中，820RR搭载的三缸发动机最高转速能够达到16000转，性能直逼国际顶级同类车型。
在今年3月21日，张雪机车的2026款500RR和820RR这两款新车开始接受预定。没想到的是，仅仅一百小时内，就有5543台车型成功交付定金，备受热议。
在2026年的品牌伙伴大会上，张雪分享了公司发展的数据：2025年，张雪机车的总产值达到了7.5亿元，研发投入更是达到6958万元，研发和销售的比重为9.33%。与此同时，那个时期的亏损为2278万元。
财联社星矿的数据显示，目前A股中有包括钱江摩托在内的12家摩托车概念上市公司，它们的市值范围在15.26亿元到347.89亿元之间；而在2025年三季度的营收则是在6.42亿元到210.93亿元的区间；净利润方面，2025年三季度则是处于0.5亿到19.46亿元之间。
张雪在大会上提到，到2026年，张雪机车将投入1.35亿元用于研发。公司一方面希望不断丰富燃油产品线，另一方面也在积极组建电动车团队，计划在2027年推出多款电动车，目标是在2028年实现电动产品的盈利。
从2026年3月开始，张雪机车每个月都会推出一款新车，计划陆续发布820RR、MX250450、820RR赛道版等七款车型，以满足不同市场的需求。
张雪在大会上透露，从2026年开始，销量目标可谓野心勃勃，预计2026年终端销量将翻一番，达到5万台，接下来2027年冲击10万台，2028年目标直指20万台。
张雪在大会上提到，张雪机车已经在2026年1月份顺利完成了A轮融资，预计能引进9000万元的资金，融资后的估值达到10.9亿元。
根据工商变更信息，张雪提到的这轮融资款项大概率是来自杭州浙创百舸创业投资合伙企业（有限合伙）和金华浙创金义智控创业投资合伙企业（有限合伙）。
要提的就是，这两支基金都是浙创投在打理的，浙创投可是一家有浙江省国资背景的重点投资机构，背后有浙江省国有资本运营有限公司、浙能电力股份有限公司等四家公司在撑腰。
科创日报—企查查APP披露，张雪机车在2024年8月顺利完成了高信资本参与的天使轮融资。
在股权结构方面，张雪现持有73.39%的股份，成为最大股东。杭州浙创百舸创业投资合伙企业（有限合伙）和金华浙创金义智控创业投资合伙企业（有限合伙）则分别持有5.5%和2.75%的股份。
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