全新奔驰GLC EV预产车型正面向各大媒体开放试驾，不久后将进行排产上市，率先在海外市场推出，国内则由北京奔驰负责国产引进。此次全新奔驰GLC EV基于新开发的MB.EA平台打造，该平台专为电动车设计，与以前的“油改电”方案有着根本区别，三电技术、智能配置都是世界一流水准。下面，我们来看看这款豪华电动SUV有何亮点。
外观方面，全新奔驰GLC EV与市面上的主流电动车有很大区别，并未采用相对简洁的封闭式前脸，反而设计了极具视觉压迫感的中网格栅，其由宽大的方形圆角镀铬框架、可发光的三叉星徽奔驰大标、烟熏玻璃式的封闭网格组成，外圈还环绕了发光灯条。不仅如此，更具冲击力的是选配的动态发光版本，由942个独立发光单元组成的像素式光栅，支持动态迎宾及送别光效，兼具仪式感和科技感。
车辆的前后灯具也很有特点，前大灯采用开眼角设计，扁平圆润的灯腔轮廓，内置横向灯眉以及三叉星徽日行灯；后尾灯镶嵌在贯穿式黑色底板上，左右两侧分别有两枚带圆环的三叉星徽，加上中间的奔驰车标，共有五枚三叉星徽。这种符号设计是奔驰新一代车型的家族特征，是提升品牌辨识度的重要方式。
车身尺寸方面，海外标轴版车型的长宽高分别为4845/2089/1644mm（含后视镜宽度），轴距2972mm，整体尺寸比燃油版GLC更大，国产版本还将进一步加长，车长达到4949mm，轴距为3027mm。
内饰方面，该车采用全新设计的MBUX Hyperscreen超联屏，尺寸达到39.1英寸，几乎贯穿整个中控台，该屏幕使用矩阵背光技术，内部拥有超1000颗独立LED灯珠，支持分区亮度调节，兼顾驾驶员与乘客对屏幕的不同需求。
此外，奔驰对内饰豪华感、氛围感的营造依旧独到。比如氛围灯除了门板、中控台等常规区域，还巧妙融入到空调出风口上，在调节空调时还会进行变色，更具仪式感。同时，车内使用了大量特殊材质来提升高级感，包括白色皮革方向盘、中央扶手木纹饰板、随处可见的金属饰件以及一体式座椅和精致缝线。
动力方面，该车将提供单电机后驱以及双电机四驱车型，最大功率分别为272马力和489马力，后续还会有AMG高性能版本，最大功率将达到608马力。外媒试驾车型为GLC 400 4MATIC，双电机搭配94.5kWh电池组，零百加速4.2秒，实测续航大约550km，支持800V快充，最大充电功率330kW，充电10%-80%需要22分钟。
驾驶体验上，2速变速箱是一个亮点，当车辆时速来到120km/h左右，齿比会从11:1变化到5:1，设计理念是低档位省电节能，高档位高速巡航。另外，试驾车型配备了可选装的套件“Agility and Comfort Package”，该套件拥有S级同款空气悬挂和后轮转向系统，在运动模式下有着更出色的驾乘体验。
总而言之，全新奔驰GLC EV以创新的设计理念、豪华的智能配置、卓越的性能及续航，一改外界视其“油改电”的刻板印象，未来必将成为特斯拉Model Y的有力竞争对手，而它与全新宝马iX3的角逐，相信也很有看点。大家对全新奔驰GLC EV期待吗？评论区聊一聊！
编辑/温澈
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