合资7座SUV的选择原本就不多，除了汉兰达之外也就是皇冠陆放了，不过看完这车之后我感觉后悔皇冠陆放买早了！252马力19寸轮毂，颜值超过汉兰达，才18万？它就是长安福特锐界L，这车可以说曾经是汉兰达最有力的竞争对手，为什么说曾经是？因为现在的它，无论是销量还是影响力都不无法跟汉兰达平起平坐。
根据6月份销量，锐界L的销量只有1600多辆，占SUV市场份额的0.17%，其实这车还真没有太多的缺点，除了相对封闭的车机系统之外，其舒适性和精密性都要优于皇冠陆放，好多人在选合资7座车时，极其容易忽略锐界L，直接就把这车的位置挤到了冷门行列。眼下的它入门版已经随便就能砍去三四万，仅是看点这个价格，就开始让我后悔皇冠陆放买早了。
我专门对这车的精密性和乘坐舒适性进行了了解，为了提升锐界L的整车NVH，其内部隐藏了许多厉害的招数。尤其是它的混动版本，发动机的噪音包括风噪的控制，在加速过程中并不会听到格外多的噪音，还有纯油2.0T发动机参数也不低，252马力再加上8挡自动变速箱，加速的话一脚油门下去，甚至能吓你一大跳，而且这车用的是较为宽大的255轮胎，虽然只是普通多连杆也没有高大上的空悬，但是动态性能上算是很厉害的，算是这个价位上为数不多的性能SUV。
如果说原来22万多的价格只能算是及格，如那么今2.0T车型18万的入门价甚至可以用接近满分形容，这车虽然是中型SUV，但外观带来的压迫感不比中大型SUV小，在颜值上锐界L的八边形格栅和斧头灯组的设计一开始就吸引到我了，还有非常明显的悬浮式车顶和很有辨识度的贯穿尾灯，加上大尾翼和肌肉感明显的腰线，让它的运动感更加明显。
中控是锐界L最厉害的招数，它没有传统油车的保守感，甚至用上了新能源车型都非常少见的27英寸大横屏，虽然SYNC+智能车机系统比较封闭，好在影响最大的是娱乐功能，这点相比现在的新能源车型确实差距明显。好在横向对比同级合资SUV之后就没有多少差距了，甚至中控台、方向盘和座椅全部的皮质包裹，让车内的高级感很强。
空间是锐界L的最大强项，前排先不谈，7座SUV比较容易产生差距的就是最后一排，对于身高1.8米左右的我来说，坐锐界L的第三排会比皇冠陆放从容，尤其是在坐满乘客的情况下，锐界L的空间优势明显，没有太多的原因，纯粹是因为它的车身尺寸更大，5米的车长1961mm的车身宽度和1773mm的高度，还有2950mm的轴距，对于7个座位来说，这种车身尺寸刚刚好。
如果你买车的要求就是空间而不是知名度的话，锐界L会是一贯不错的选择，项省油它有2.0混动，想要更低的入门价，它还有纯油的2.0T，至于配置，此车的入门版甚至搭载了全速自适应巡航、L2和全景天窗，算一笔经济账还是挺合适的。
