汽车安全性能有多重要?看完这个我都不敢上路了……

有数据显示,我国每年交通事故死亡人数已经超过了10万人之多,并且这个数据竟然还在持续增长!你肯定会有一个疑问,明明交通设施一直在不断的完善,那为何死亡人数只增不减?
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多年来,虽然我国万车死亡人数(每一万台车的死亡人数)不断下降,但是由于汽车保有量增长更快,所以每年交通事故死亡总人数仍是不断创出新高……
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那么问题来了,如何才能让开车变得更加的安全?
我相信各位首先会想到的就是汽车安全性能,不得不承认的是,不同车型的安全性能不同,在发生事故时,驾驶者和乘客的生存率有着很大的差别。
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那么怎么样才算的上是一台安全性能优秀的车型?说到安全,我想你一定会想到沃尔沃。而作为吉利集团与沃尔沃汽车合资打造的新生代合资品牌领克,其在安全性能上也传承了沃尔沃的精髓,它在安全性能上的表现,在近几年有目共睹。
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就比如今年4月16日,C-NCAP公布了2019年度第一批车型评价结果,其中领克02就以95.0%的综合得分率,成为2018版中国汽车安全碰撞标准体系实施以来首款获得五星+评级的车型。在乘员保护、行人保护和主动安全这三大项目上,领克02在乘员保护上所占权重最高,并创下了历史以来单项的最高得分纪录!
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说到这里,我相信对于领克02的安全性能大家已经有了一定的认知。但是对于这种极限测试的情况,似乎大多数人都不会遇到,当然也不愿意遇到。所以,大家更关心的可能是低速碰撞维修成本。
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聊到低速碰撞维修成本,我可得再夸一夸领克02了,它的保险杠设计除了保持原有的保护功能外,还追求与车体造型的和谐统一、追求本身的轻量化,其前后铝合金吸能材质的保险杠和A、B、C柱都采用的是高强度材料,这使得领克02在正面偏置碰撞和侧面碰撞中都保持了车辆结构的完好程度,对于乘坐人员的保护也十分周全。
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相比之下,同级别的丰田CHR就显的有些差强人意了,因为日系车需要做到空间利用率最大化,所以丰田CHR的后保险杠和尾门处于同一垂直方向上。这也就意味着在发生低速追尾碰撞时,如果是碰撞到保险杠,车厢尾门也必将受到损伤。而后尾门碰撞后维修成本是相当巨额的,并且由于CHR的外形设计对于钣金要求极高,所以造成了更换尾门的钣金件成本极高!当然了,CHR作为丰田的年轻化运动SUV车型,其安全性能也是有很高的保障的。
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总的来看,领克在安全的属性上可谓是面面俱到,无论是细节设计又或是整体安全材料的应用,都做到了同级别无法超越的存在,也正是基于此,以领克02为代表,领克诠释了独创的以人为本的"全域安全理念",树立了同级别车型的安全标杆,这也是领克02上市以来能得到广大用户青睐的重要原因之一。
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