9月11日，北京亦创国际会展中心灯光璀璨，在数百名媒体和用户代表的见证下，极狐汽车全新A0级纯电SUV T1正式驶入市场——五款配置版本，6.28万至8.78万元的亲民定价，瞬间点燃了现场气氛。
“我们不只是造一辆车，更是为千家万户打造移动的幸福空间。”极狐汽车产品总监李强的这番话，道出了T1的产品理念——让精品纯电出行不再昂贵。
极狐T1推出的五个版型精准覆盖不同需求：320 PRO、320 PLUS、425 PRO、425 PLUS和425 MAX。起步价仅6.28万元，就能拥有320km续航版本；加7000元即可升级到425km续航，满足更多出行场景。
市场对这款小车的热情超乎预期。预售开启仅2小时，订单量就突破10000台，到上市前总订单已超过43000台，成为今年A0级电动车市场的一匹黑马。
尽管定位A0级，T1的空间表现却堪比更高级别车型，车身尺寸达到4337mm/1860mm/1572mm，轴距长达2770mm，这一数据甚至超过部分B级车。
通过创新的“四轮四角”设计，T1为后排乘客提供了934mm的腿部空间，现场体验者中，身高1.8米的乘客也能轻松找到舒适坐姿。
储物能力同样出色。后备箱常规容积459L，可容纳8个登机箱；后排座椅放倒后扩展至1352L，露营装备、购物行李都能轻松收纳。
坐进驾驶舱，15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表组成的双联屏立即映入眼帘，支持三种主流手机互联。更引人注目的是其可编程座舱功能，开放了20+功能模块和90个控制接口；“用户可以根据自己的生活习惯，自定义场景模式。”产品经理在现场演示了“露营模式”，一键即可调整座椅、空调、娱乐系统设置。
智能驾驶方面，T1配备540°全景影像系统，支持58类泊车场景的自动泊车，以及50米循迹倒车功能，即使是新手也能轻松驾驭。
动力系统上，T1提供70kW和95kW两种功率版本，匹配极光电池组，提供33.4kWh和42.3kWh两种容量电池包，对应的CLTC续航里程分别为320km和425km，完全满足日常通勤和周末出游需求。快充模式下，电量从30%充至80%仅需16分钟，喝杯咖啡的时间就能继续行程。
全系标配的热泵空调，使冬季续航提升30-35km，即使在-20℃的极寒环境下，仍能保持83%的电量，解决北方用户的冬季用车焦虑。
安全是极狐T1的核心优势。车身采用笼式结构，A柱、B柱等关键部位100%使用1500MPa高强度钢，车顶抗压超4.5吨，相当于能承受一头成年非洲象的重量。电池安全方面，极光电池通过了新国标17项系统测试和6项极端测试，厂家更是大胆承诺“电池自燃烧一赔一”、“三电终身质保不限首任车主”和“8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”。
A0级纯电市场一直是自主品牌的主力战场，但长期以来被冠以“低端”、“廉价”的标签，极狐T1的推出，彻底打破了这一固有认知。
“我们要让消费者明白，小车也可以拥有高品质。”极狐汽车营销副总裁王宏伟表示，“T1的每一个细节都经过精心设计，没有任何妥协。”
发布会最后，极狐汽车宣布425公里续航版本即日起交付，320公里续航版本将于10月中旬交付。同时公布了多项购车权益，包括价值3999元充电桩抵扣券和终身免费保养服务。
这款“超预期”产品正以硬核产品力和亲民价格，为新能源汽车市场带来无可“T”代的高性价比新选择。
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