春节前打算换车的朋友注意了，30万左右想买台大空间家用SUV，又纠结智能和续航的，这下有新选择了。智己汽车在1月21号刚放了大招，全新中大型增程SUV LS8的官图正式曝光，定位刚好卡在LS6和旗舰LS9之间，不出意外今年第一季度就能和大家见面。
说真的，现在30万级家用SUV市场卷得离谱，理想L7、问界M7这些老将已经站稳脚跟，智己敢在这个时候插一脚，手里没点硬活肯定不敢来。这车最抓人的点，就是把家庭需要的大空间、日常通勤的纯电续航，还有年轻人爱的智能驾驶，捏合得挺到位。
先看尺寸，这可是家用车的核心命脉。智己LS8长宽高分别是5085/2000/1807毫米，轴距直接干到3060毫米，比自家LS6大一圈，又比LS9小巧些，市区开着不费劲，停车也没闹心。这种大小刚好戳中很多家庭的痛点，既想空间够大，又怕车太大不好操控。
座椅布局也很懂国人，5座和6座随便选。多孩家庭直接冲6座，第二排独立座椅，娃在后面打闹也不挤；要是平时载人少，大5座版本的后备箱能装不少东西，周末露营带帐篷、婴儿车都没问题。智己去年12月的销量也给这车铺路，LS9首月交付4768台，LS6累计卖了10万多台，有这些成绩打底，消费者买的时候也更放心。
价格方面，业内预测起售价会压在30万以内，这就很有诚意了。要知道理想L7起售价31.98万，问界M7增程版27.98万起，智己LS8卡在中间，性价比一下子就凸显出来了，预算卡在这个区间的朋友，又多了个纠结的理由。
外观设计上，智己LS8延续了家族式风格，和旗舰LS9长得很像，前脸的星环式贯穿灯带，晚上点亮后辨识度拉满，老远就能认出是智己的车。车身侧面线条很流畅，隐藏式门把手加上倾斜的C柱，营造出悬浮车顶的感觉，比LS9的C柱更灵动，年轻人应该会喜欢。
车尾的贯穿式尾灯和前脸呼应，灯组里面是点状光效，晚上亮起来特别精致。细节上也很贴心，电动侧踏、露营灯、牵引装置都能选装，尤其是激光雷达，还给了两种造型，其中一种和车顶露营灯结合在一起，既实用又有设计感，露营爱好者狂喜。
动力和续航这块，智己LS8全系用的是1.5T增程混动系统，增程器最大功率114千瓦，不用担心高速亏电没劲儿。动力版本有三种选择，单电机后驱版最大功率230千瓦，双电机四驱版有两种功率组合，日常通勤或者高速超车都够用。
电池是时代上汽提供的磷酸铁锂电池，有52.1千瓦时和65.9千瓦时两种容量，最高纯电续航能到335公里。平时上下班代步，一周充一次电完全够，就算跑长途，综合续航能突破1000公里，再也不用焦虑半路没电。馈电油耗也很友好，后驱版5.9L/100km，四驱版6.2L/100km，比同级别不少车型都省。
更惊喜的是支持800V快充技术，充电速度很快，平时应急补能不用等太久。双电机四驱版百公里加速大概4.5秒，这个动力水平，在家用SUV里已经很能打了，偶尔想体验一下推背感也能满足。
智能驾驶方面，智己LS8这次下了血本，车顶直接标配激光雷达，还是520线的，能探测300米远的距离，晚上或者恶劣天气下也能精准识别路况。搭载的IMAD MAX智能驾驶系统，能实现城市和高速的高级别辅助驾驶，开车更省心也更安全。
值得注意的是，智己计划2026年量产L3级辅助驾驶和线控转向技术，这些技术大概率会先用在LS8的高配车型上。底盘方面也很能打，灵犀数字底盘加上后轮转向系统，最小转弯直径只有10.8米，在小区或者狭窄路段掉头，比同级车灵活多了。
悬架系统大概率会配备空气悬架和CDC电磁减震，不管是过减速带还是走烂路，都能过滤掉大部分颠簸，乘坐舒适性拉满。智能座舱虽然没公布细节，但预计会延续家族式的大联屏，搭载高通骁龙8295P芯片，车机操作肯定很流畅，不会出现卡顿的情况。
2026年的中大型SUV市场，竞争只会更激烈，极氪8X、岚图泰山X8等车型都扎堆上市，智己LS8面对的对手个个都不好惹。理想L7和问界M7已经积累了大量用户，品牌影响力也更强，智己要想突围，还得靠产品力说话。
增程SUV市场已经连续五个月下滑，消费者的要求也越来越高，不仅要看空间、续航，对智能配置和驾驶体验的期待也在提升。智己LS8的优势就是没有明显短板，空间、续航、智能、动力都很均衡，这在同级别车型里很难得。
最终能不能火，关键还是看定价和配置。要是起售价真能控制在30万以内，再加上这些越级配置，大概率能吸引不少消费者。而且智己在智驾软件上要是能做出差异化，让用户体验更好，说不定能从理想、问界手里抢下一块市场。
业内预测智己LS8的价格区间在2632万元，刚好介于理想L7和问界M7之间，形成错位竞争。随着第一季度首发日期越来越近，这车的更多细节也会慢慢公布，喜欢的朋友可以多留意一下。
对于消费者来说，市场竞争越激烈，受益的就是我们，30万级预算能选的车型越来越多，还能享受到更丰富的配置。智己LS8能不能成为黑马，还得等上市后看实际表现，你们觉得这车能打过理想L7和问界M7吗？
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