今日，特斯拉中国官网惊现重大调整：Model S和Model X两款旗舰车型突然下架"订购新车"选项，仅保留"查看现车"通道。这一动作正值中美关税战白热化阶段，美国对华输美汽车加征关税已达125%，直接导致美产特斯拉进口成本飙升超百万元。
一、关税利剑高悬，美产车型陷入"价格死局"
根据海关总署4月9日公告，原产于美国的进口汽车需在现行税率基础上加征84%关税，叠加此前税率后综合税率高达125%。以Model S Plaid版为例，其美国工厂生产成本约45万元，若按125%税率计算，进口到中国的总成本将飙升至101.25万元，再加上物流、仓储等费用，终端售价可能突破130万元。
这一价格体系已远超中国豪华车市场承受能力。数据显示，2025年1-2月，Model S/X在中国仅售出61辆，占特斯拉总销量的0.18%。上海地区现车价格虽维持在81-93万元，但这是特斯拉紧急清空库存的最后一搏。有内部人士透露，若继续进口美产车型，售价将被迫突破150万元，彻底丧失市场竞争力。
二、全球战略收缩，Model S/X面临"生死劫"
特斯拉的停售决策并非孤立事件。今年3月，特斯拉日本宣布停止生产Model S/X，原因是该车型在日本年销量仅327辆，不足特斯拉全球销量的0.1%。与此同时，特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维证实，今年晚些时候将对Model S/X进行重大技术升级，可能涉及电池、自动驾驶系统等核心部件。
分析人士指出，特斯拉正通过"停售-升级-国产化"的三步走策略重构产品线：
1. 短期：清空美产库存车，避免关税成本进一步侵蚀利润；
2. 中期：对Model S/X进行技术迭代，提升产品竞争力；
3. 长期：推动上海超级工厂生产高端车型，彻底规避关税风险。
三、现车抢购潮涌现，二手市场价格异动
政策突变引发市场连锁反应。特斯拉中国官网显示，上海地区Model S Plaid版现车仅剩星空灰和烈焰红两款配色，首付15%即可提车。第三方平台数据显示，北京地区Model S二手车价格已从75万元涨至82万元，涨幅达9.3%。
但业内人士提醒，购买现车需警惕两大风险：
1. 质保缩水：库存车可能存在电池衰减、零部件老化等问题；
2. 保值率暴跌：一旦国产版Model S/X上市，美产现车残值可能腰斩。
四、行业震荡：关税战下的"蝴蝶效应"
特斯拉的困境折射出全球汽车产业的变局。受中美关税战影响，宝马iX、奔驰EQS等美产豪华电动车也面临类似困境。中国汽车工业协会预测，若关税战持续，2025年进口豪华车销量将同比下滑40%，市场份额由12%萎缩至7%。
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