坦克品牌最近发了几张新车的预告图，直接说了是新能源SUV，样子跟以前的都不一样。
这事一出来，车友圈立马就炸了锅。
毕竟坦克300现在还火着呢，后面的坦克500和坦克400插混版也挺受欢迎，大家就想看看这次又要玩什么新东西。
官方这次口风特别紧，就说了“时尚酷”和“新设计”这两个词，别的啥也没讲。
预告图也搞得神神秘秘的，总共就三张，一张比一张看不明白。
其中一张图里有个圆圈圈，好多人猜这就是新车的大灯。
这种吊人胃口的方法，反而让大家都好奇得不行，都想知道这台号称要改变越野车审美的车，到底长啥样。
虽然官方保密，但工信部的申报信息可藏不住秘密。
从最近的公告看，坦克家族正准备搞一波大动作。
比如新款的坦克400 Hi4-T和Hi4-Z就已经报上去了。
这两款车的外观变化挺大，前后保险杠都重新设计了，最显眼的还是车顶那个激光雷达，一下就让车子看起来科技感十足。
具体来说，新款坦克400的前雾灯好像比现在的要大一圈，车屁股后面那个很有代表性的外挂备胎罩给拿掉了，看着简洁了不少。
而且，车尾还加上了“GWM”这几个字母，意思很明白，就是想突出长城汽车的品牌，让大家一眼就能认出来。
说到动力，坦克400 Hi4-T还是用的那套大家很熟的2.0T插电混动系统。
发动机最大功率185千瓦，配上37.1千瓦时的电池，按CLTC标准能纯电跑105公里。
这个续航，平时上下班开开基本够了，偶尔想去郊外转转，混动模式也能让你没啥里程焦虑。
然后是那个名字后面带“Z”的坦克400 Hi4-Z，这个就更有意思了。
它基本上是把坦克500 Hi4-Z那套动力给拿了过来，也是185千瓦的2.0T发动机，但是电池加大到了59.05千瓦时，纯电续航直接就冲到了200公里。
这个续航在硬派越野车里头，算是相当厉害了，平时在城里开，差不多能当个纯电车使。
除了坦克400，大哥坦克700系列也有新情况。
之前在工信部看到的坦克700 Hi4-Z实车图，就挺让人忘不了的。
虽然整个车身还是那个硬汉的样子，但小地方的改动可不少。
发动机盖上多了通风口，前面的格栅和保险杠样式也变了，车顶的激光雷达也没少，再配上更粗的行李架，整个车的“暴力美学”味道更浓了。
更好玩的是，这台坦克700 Hi4-Z还在车顶装了个能升降的后扰流板，后保险杠也设计成了新的样子。
备胎罩上印着大大的“GWM TANK”字，侧开门右下角还有个“Hi4-Z”的专门标志，就怕别人不知道它的身份。
让人有点没想到的是动力。
之前大家还以为坦克700的顶配版会一直用3.0T V6发动机，但这款Hi4-Z车型却换成了2.0T的插混系统。
发动机功率还是185千瓦，电池也是59.05千瓦时，能纯电跑190公里。
这么做，肯定是考虑到了更多人的需求和油耗问题，虽然排量小了，但性能和续航看着也挺不错。
现在坦克的在售车型已经挺多了，有主打个性的坦克300，有豪华越野的坦克500，还有机甲风格的坦克400，差不多每个市场都占了点。
这次预告的新车，很可能是一款更年轻、设计更大胆的车，就是为了吸引那些喜欢潮流又想玩越野的年轻人。
现在这些消息都还只是根据预告和申报信息猜的。
按车厂的一贯操作，估计过不了多久，关于这台神秘新车的更多官方消息就会一点点放出来。
到底是好是坏，到时候看看就全明白了。
#秋季图文激励计划#
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