车开十年毛病少，内行人选车只看这3处关键指标

各位老铁，我是干了15年汽修的老固。最近发现后台很多粉丝问：买车到底是该追新能源还是保燃油车？今儿个就掏心窝子说句实在话——要想开得久、用得省，这三招选车秘诀比啥续航里程都管用！

第一招 看发动机和变速箱这对"黄金搭档"

现在市面上敢说耐久性好的燃油车，都是经历过百万公里实战的。像轩逸那台HR16发动机，最新五代用了DLC钻石涂层活塞环，就跟给机器戴了金钟罩似的，跑十万公里缸壁都没明显划痕。重点来了：选小排量涡轮增压得认准缸内直喷+集成式排气歧管技术，比如宝来那台1.5T发动机，机油更换周期能拉长到1.5万公里。

再说变速箱，双离合现在技术真成熟了。速腾用的7速湿式双离合，改良了散热油道之后，城里频繁换挡也不怕过热。但要注意前三年保养必须换原厂齿轮油，价格贵是贵点（400 - 600块），但能让变速箱多用五年。

第二招 千万别被花哨配置迷了眼

最近帮粉丝淘二手车，看到辆2018年的伊兰特精英版。原车主选的顶配带大屏导航，结果现在触控都不灵了。反而是基础版的手动空调、机械仪表，开了7年啥毛病没有。所以老固建议：选车优先保证三大件质量，那些智能驾驶、全景天窗，用久了都是吃钱的祖宗。

这里要夸夸雷克萨斯，所有ES车型标配的LSS + 3.0安全系统，雷达探头和摄像头的防水等级做到IP67。下雨天跑高速，感应器被水汽干扰的问题比BBA少七成。

第三招 保值率里有大学问

二手车市场收车师傅都认这三样：故障率数据、保养记录、车型市场保有量。举个例子，雅阁混动版保值率高不单是质量好，关键是更换电池的费用从五年前的3万降到了现在1.2万，这差价就让二手车商敢开高价。

现教你们一招验车绝活：看发动机舱固定螺丝。像卡罗拉这种畅销车，如果发现螺丝有拆装痕迹，90%的可能调过表。再教个看排气管的小技巧，冷车启动后用手摸排气管内壁，有油泥就说明烧机油，这种车再好也不能收。

最后嘱咐大家几句：现在很多4S店送的免费保养都是套路，他们用的半合成机油最多撑5000公里。像君威这种带可变缸技术的发动机，一定得加SP级全合成。记住这三个时间节点——三个月查底盘螺丝（特别是后悬架）、半年查电瓶电压、一年做四轮定位。按这个法子养车，保管你比开新能源车的兄弟少花一半冤枉钱。