各位车友，大家好！
用车社今天给大家带来一则“考古级”的二手车深度解析。
在MPV市场这片“红海”中，大家对GL8、奥德赛这些“常青树”早已耳熟能详。
但今天，我们要把目光聚焦在一辆已经征战市场6载的本田艾力绅身上。
它究竟是“宜商宜家”的实用之选，还是10万出头就能入手的“时代眼泪”？
这趟“时光机”之旅，能否带你找到那个“值”的答案？
“光阴的故事”：10万购入6年艾力绅，是“掘金”还是“踩坑”？
先来“验明正身”这辆艾力绅：2016款2.4L豪华版，落户郑州，2017年7月才正式挂牌，严格说来，它仅是“年过半百”的6年车龄，表显里程11.4万公里。
新车当年可是29.28万的身价，如今二手行情价在10.98万左右，这近20万的“蒸发”，足以让不少人扼腕。
但别急着叹息，咱得细品它值不值这价。
0次过户记录，这多少能让人稍感安心，或许前车主对其爱惜有加，未曾频繁易手。
黑色车身，一如既往的低调内敛，契合MPV车型稳重务实的特质。
“油耗的秘密”：7.9L/百公里，是“精打细算”还是“宣传噱头”？
在当下，油耗无疑是消费者购车时绕不开的“紧箍咒”。
尤其对于MPV这类“大家伙”，人们往往将其与“油耗怪兽”划等号。
然而，这辆艾力绅，官方给出的百公里油耗仅为7.9L。
这数字，对于一辆搭载2.4L自然吸气发动机、最大功率137kW、峰值扭矩243N·m的MPV而言，无疑是个“惊喜”。
不过，咱得冷静分析。
“7.9L”这个数字，更像是在“理想国”里的数据，是在路况良好、驾驶平顺的温和条件下测得的。
在国内拥堵的城市道路，伴随着频繁的启停与加速，实际油耗自然会有所上浮。
但即便如此，对于一款2.4L排量的MPV，能将油耗控制在10L上下，已属难能可贵。
更何况，其直列四缸自吸发动机在后期保养与维修上的经济性，也比那些结构复杂的动力系统更显“亲民”。
因此，称其“经济性出色”，更应理解为“相对而言的优势”。
“动力的脉搏”：是“波澜不惊”还是“暗藏力量”？
2.4L自吸发动机搭配CVT变速箱，这套动力组合的典型特征便是平顺与舒适，而“激情”则往往不是它的强项。
137kW的功率，243N·m的扭矩，在城市通勤中，应对日常载人载物绰绰有余，起步与加速的过程线性而柔和，不会有丝毫的“突兀”。
尤其是在高速巡航时，CVT变速箱的细腻换挡，更能营造出“源源不绝”的动力输出感，让驾驶过程更加惬意。
然而，若您期待的是那种“肾上腺素飙升”的推背感，那恐怕需要调整一下对MPV的期望值。
它终究是为承载家人、商务接待而生，而非赛道上的“速度机器”。
在需要超车时，它或许需要片刻的“酝酿”，但只要油门到底，转速攀升，它依然能提供充沛的动力，确保每一次超车都稳健而安全。
所以，对于追求安稳驾驶的“温和派”而言，这套动力总成无疑是绝佳搭档。
“空间的诗篇”：这“移动的客厅”能否容纳你的所有期盼？
在MPV的世界里，空间永远是绕不开的“灵魂”。
艾力绅凭借4940mm×1845mm×1710mm的车身尺寸，以及2900mm的轴距，在同级车型中已然是“空间巨无霸”。
步入车内，那份宽敞感便扑面而来。
前排的视野与舒适性自不必多言，而第二排的体验，更是其“画龙点睛”之处。
2900mm的轴距，为乘客提供了极为充裕的腿部空间，即使是身高体健的男士，也能在此舒展身体。
第三排虽非“宽敞”的代名词，但对于短途出行，亦能满足基本需求。
更令人称道的是，其后排座椅支持40:20:40的比例放倒，这赋予了空间极大的灵活性。
无论是搬运大家具，还是携带户外装备，都能轻松应对，仿佛打开了一本“空间魔法书”。
后备箱的容积，从车身尺寸也能窥见一斑，足以容纳全家出游的行李和野餐用品，为您的每一次旅程增添便利。
“配置的温度”：10万入手，是“淘金”还是“入坑”？
再来看看配置，2016款豪华版，已然配备了“全速域自适应巡航”、“真皮座椅”、“第二排电动调节”以及“三区自动空调”。
这些配置，在当年无疑是“越级”的存在。
全速域自适应巡航，在长途驾驶中，能显著减轻驾驶者的疲劳感，堪称“旅途伴侣”。
真皮座椅不仅提升了触感与档次，也更易于清洁打理。
而第二排电动调节，更是将舒适性提升至“头等舱”级别，让乘客得以随心调整坐姿。
三区自动空调，则能兼顾不同乘客的体感需求，细节之处尽显“人文关怀”。
结合10.98万的价格，与10.01万至13.21万的市场区间进行比对，其价格定位显得尤为“亲民”。
里程数低于平均值，车龄略高于平均值，过户次数极少，综合性价比指数77%，这些数据都指向一个积极的信号：它在二手MPV市场中，具备相当的竞争力。
“养车的账本”：年均1.3万，这位“老友”还能同行多久？
养车成本是衡量一款车“性价比”的重要维度。
文章数据显示，艾力绅的10年平均用车成本约为13085元/年。
其中，油费估算为6661元/年。
以年行驶1万公里，油价8元/升计算，年油耗约为6320元，与文章数据出入不大，也在可接受范围内。
保养费用年均1628元，对于一款MPV而言，这已属较低水平，得益于其成熟可靠的动力总成。
保险费用年均4817元，对于一款10余万的二手车，这亦是正常范畴。
总的来说，每年1.3万的养车成本，对于一款MPV来说，无疑是相当经济的。
“艾力绅的底蕴”：细节之处的“真香”定律
抛开表面的配置，艾力绅的内在实力同样不容小觑。
其2.4L发动机，虽非“黑科技”加持，却以成熟可靠著称，动力输出平顺线性，与CVT变速箱的默契配合，营造出极为舒适的驾驶体验。
空间方面，其第二排座椅的可调节性堪称“灵活之王”，前后、靠背角度、滑动皆可调整，能为不同身形的乘客提供“量身定制”的舒适坐姿。
更重要的是，它身上流淌着“本田”的血液。
本田的底盘调校，向来以舒适与操控兼顾闻名。
即使是作为一辆MPV，艾力绅在过弯时的侧倾控制也表现出色，驾驶起来并无“笨重”之感。
“时光的抉择”：10万多，这辆6年艾力绅，是“慧眼识珠”还是“镜花水月”？
对于预算有限，却又需要一辆空间宽敞、舒适可靠，能兼顾家庭与商务的MPV的消费者而言，这辆艾力绅无疑是一个极具吸引力的选项。
首先，10万多的价格，能够拥有一辆本田品牌的MPV，本身就已具备相当的吸引力。
本田的品牌口碑与保值率，是其坚实的后盾。
其次，6年的车龄，11.4万公里的里程，对于一辆MPV而言，仍处于“青壮年”阶段。
若前任车主保养得当，它仍能为新主人服务多年。
再者，其宽敞的空间、舒适的驾乘体验，以及实用的配置，都足以满足大多数家庭用户的需求。
当然，我们也不能忽视其潜在的“短板”。
2.4L自吸发动机的动力表现，相较于一些涡轮增压车型略显保守，油耗亦非极致表现。
且二手车的车况，始终是需要重点关注的环节。
所以，“值”与“不值”，取决于你的具体需求。
如果你追求极致的性能、最新的科技，或是预算充裕，那么新款MPV或许更适合你。
但若你是一位务实的家庭用户，需要一辆空间大、省心、可靠的MPV，并且对10万多的价格敏感，那么这辆6年的本田艾力绅，绝对值得你深入探究。
试想一下，10万多，你能买到什么？
或许只是一辆合资品牌的紧凑型轿车，其空间与实用性，与这辆艾力绅相比，已然相形见绌。
这辆车，好似一位阅历丰富的长者，虽无华丽的辞藻，却蕴含着踏实的可靠，能为你带来安稳的幸福。
最终，二手车市场的水深难测，在做出购买决定前，务必请一位懂车的朋友，或寻一家专业的第三方检测机构，对车辆进行全面的“健康体检”。
毕竟，细节之处，方能辨别真伪，方能确保你是否真的“淘”到了那件稀世珍宝。
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