老周把手机屏幕往我眼皮底下一杵，申报图里那辆车的车头宽得有点不认识了。
横条格栅扯得老开，灯组压得细长，远看跟皇冠一个模子刻出来的。他嘟囔了一句，这前脸放商务接待确实有点东西。我把他手机拨开，屏幕反光晃得眼疼，只记住车身长度又往上蹿了一截，快摸到5米了。
现款亚洲龙我前些天还在店里坐过。后排把腿伸直，脚尖勉强踢到前排椅背。销售把行李箱盖掀开，那后备厢塞两个折叠轮椅还有富余。轴距没变，这回加长更多是前后悬比例顺眼了，侧面线条拉得开，比老款耐看。
申报图是早上流出来的。我蹲在茶几边啃半截玉米，手机震得没完，车友群里连着十几张图片往上翻。有个开皇冠的老哥来了一句，说这脸快赶上他弟弟。下面一群人回怼，说皇冠标多值钱，丰田标就是丰田标。
车尾跟着变了，尾灯收窄，下包围那圈饰板做得比现款精细些。申报信息里还藏着几个外观版本，熏黑套件那款看着偏运动，商务版就老老实实走亮条路线。具体上市时间没谁说得准，店里的销售也摇头，只说上头没给准话。
动力那边没动静。还是那套熟悉的布局，燃油和双擎两条线摆着。买这车的人没几个整天把零百挂在嘴边，老周前年提的现款双擎，市区一箱油跑得他总在加油站前面犹豫还要不要进去。发动机介入那一下声音不算好听，可胜在稳当，坏在半路的概率比他股票回本的概率还低。
隔壁工位的小刘凑过来瞟了一眼，说这价位国产车里都能挑到后排座椅带通风的了。我没接话。他开的是台纯电轿跑，车机比我家电视机还流畅，可每到节假日回郑州老家，高速上排队充电那个焦躁劲儿，我看他每次都嗓子上火。
老周替我核了一遍申报数据，轴距确实没动。他啧了一声，说腿部空间别指望翻天，但车身长了停车更要小心。他媳妇上个月倒车蹭了地桩，后保险杠一条白印子到现在还没修。不知道这次新款雷达位置有没有往下调。
有张申报图的轮毂样式挺怪，双色刀锋造型，配偏商务的车身说不上来哪里别扭。我拿给门口的洗车店老板看，他正拿刷子对付一台GL8地毯上的沙土，抬头扫一眼，说这玩意洗起来费劲，沟槽太密，刹车粉一糊就发灰。他嘀咕着：“过半年看优惠吧，这车刚上肯定绷着价。”
现款店里现在优惠力度不小。销售上周还在微信追我，说双擎低配落地能少两个多。我翻了一下聊天记录，他发的那几条语音我一条没点开。新款真上了，头几个月价格硬，普通家用犯不着为了前脸多掏那笔钱，除非像老周这种，公司偶尔要接客户，开出去图个稳重。
相机里存着上个月拍的现款车头，横条格栅没新款密集，大灯也没那么狭长。我左右划了几下，觉得新款确实精神，但现款看久了也不磕碜。旁边花坛里一只黄白猫翻垃圾桶，把一个外卖纸碗扒拉到地上转圈。
等官方公布配置表再细看。眼下这些申报图翻来覆去，真假只有车头车尾那几张清楚。老周把手机又要回去，把图转发给了两个人，他太太没回，他领导回了个“这车可以”。手机锁屏前，申报图页面停在那台深色车型的右后角，后尾灯亮着，地面反着展厅灯的黄光。
