奔驰E级7月卖了7700台比上月少五千多 专家说是价格太高了

最近奔驰E级车卖得不太好。7月份全国只卖出7700台，比6月少了五千多辆。很多奔驰4S店关门了，但主要是燃油车卖不动，电动车本来就没多少人买。最畅销的奔驰E300L落地要四十多万，比同级别的宝马5系和奥迪A6L贵六七万。

现在买车的人觉得差六七万买奔驰不划算。比如买E300L这个价位，加几万就能上奥迪A6L

3.0T高配版。而且奔驰E级去年和今年都没啥大变化，主要就是加了360环视和智能驾驶这些功能。

车主说奔驰内饰确实好看，超大联屏和柏林音响听着挺不错，但大部分功能宝马和奥迪基础款都没有。比如奥迪A6L最便宜的版本连自适应巡航都没有，还得花钱升级。

现在年轻人买车更看重性价比。网上评论说奔驰标子虽然闪亮，但和便宜几万的宝马5系开起来感觉差不多。有博主测试过，奔驰E260的动力还不如宝马525Li。

销售顾问说奔驰其实有优惠，但终端价和宣传价差太多。比如宣传价四十万的车，实际要多付几万落地费。相比之下宝马和奥迪给的优惠更实在。

行业分析师认为奔驰得赶紧降价。他们算过账，如果E300L降到三十八九万，销量能涨回来。但现在奔驰还不想太丢面子，怕降价影响品牌形象。

最近有消息称奔驰在内部讨论是否调整价格。但具体什么时间降、降多少还没定。4S店现在只能靠给小礼品或者送保养来吸引客户，效果一般。

车主群里有人吐槽，奔驰保养费比宝马贵，每年多花两三千。加上现在油价涨，养车成本高，大家买车更挑便宜又好用的。

总结下来就是奔驰E级现在有点尴尬。产品确实不错，但价格卡在那儿下不来。如果一直这样，到年底可能卖得更差。反正消费者现在就认一个理：一样的车，能少花钱谁还多掏钱？