人民日报在2026年7月29日刊发的专题文章《中国车，又夺冠了！怎么做到的？》中，为领克品牌在TCR世界巡回赛上的“七年九冠”传奇战绩点赞，领克03家族由此被贴上“中国骄傲”的标签。文章不仅肯定了领克从“以赛促研、以技哺产”的发展模式，到中国品牌首台量产TCR赛车——领克03+TCR赛车打破欧洲百年技术垄断的成就，也展现了中国性能车走向世界的底气。借着官媒报道的契机，领克03家族主推第三代领克03大尾翼版，并释放家族限时权益价信息。
中国性能车正越来越让人骄傲。领克品牌从2019年首次征战WTCR即夺冠，到2025年卫冕TCR世界巡回赛双冠，一次次在领奖台上绽放中国光芒。与奥迪、本田、现代这些老牌强队正面硬刚，一次两次赢或许还能说是运气，七年九冠，靠的就是硬实力。这背后，是无数工程师把赛道当实验室，用一场场比赛打磨技术、反哺产品的坚持。
赢下比赛后，领克也没有停下脚步。2025年12月，领克发布中国品牌首台量产TCR赛车——领克03+TCR赛车，首批直接售罄。这台赛车基于领克03++量产车打造，350匹马力、420牛·米，匹配六速序列式变速箱，从自主研发到量产交付，中国品牌第一次走完了全流程。而赛车的原型，就是你身边能买到的领克03家族——TCR赛车与量产03共享CMA架构，白车身一脉相承，赛道上的每一份经验都反哺到了量产车。
量产车里，第三代领克03大尾翼版最具代表性：0°、8°、16°三段可调碳纤维尾翼，最大186.3kg下压力；2.0T+8AT带来272匹马力、6.5秒破百。想要更极致，还有350匹双增压+四驱、4.89秒破百的领克03+Racing。更难得的是，冠军实力搭配亲民价格，03家族10.38万元起，大尾翼版也只要14.18万元。被人民日报点名表扬，领克03家族实至名归。
