花43万提了宝马530Li，开了4360公里，我悟了
各位江湖朋友，今儿跟大伙唠唠我新提的宝马530Li，落地48万左右，开了4360公里，有些心得体会，跟大伙说道说道。
当初选车那阵子，奔驰E级、雷克萨斯ES300h、奥迪A6L，我都瞧了个遍。
奔驰E，怎么说呢，有点像穿西装打领带去菜市场买菜，太正式！
9AT变速箱听着挺唬人，可换挡不够干脆，总感觉慢半拍。
奥迪A6L吧，跑高速稳是稳，但少点激情，像白开水一样，寡淡。
最后还是这宝马5系对味儿，2.0T发动机声浪高亢，动力说来就来，开着带劲！
不像E级和A6L那么拘谨，这5系更像一位江湖侠客，洒脱自在。
先说说这外观，双肾进气格栅比以前更大更立体，但没7系那么夸张，像个壮汉的鼻孔，霸气外露。
“双L”型大灯，像开了眼角一样，精神！
LED大灯亮度足够，不用额外花钱选装什么“激光大灯”。
车身侧面线条流畅，5.1米长，3.1米轴距，看着就舒展。
我选的运动套装，配了19寸轮毂，像朵花似的，倍耐力轮胎，前窄后宽，抓地力杠杠的。
车尾变化不大，但熏黑的尾灯和银色扩散器，让车尾更精神了。
进到车里，这科技感，啧啧啧，比老款强太多了。
中控大屏，iDrive 7.0系统，各种功能应有尽有，像武林秘籍一样，得慢慢研究。
摩卡、山红、干邑色内饰，选择多，不像其他车，不是黑就是棕，太单调。
12.3英寸液晶仪表盘，信息丰富，还有疲劳监测，开车打瞌睡了它会提醒你，这功能实用！
空间方面，前排宽敞，我175cm坐进去绰绰有余。
后排也宽敞，腿能伸直，翘二郎腿也行。
就是后驱车嘛，中间地台凸起有点高，坐中间的人可能会不太舒服，有点像华山论剑抢C位，中间那个最难受。
动力方面，2.0T发动机，252马力，350牛米，配合8AT变速箱，动力输出源源不断，像练了九阳神功一样，内力深厚。
油门踩下去，动力响应迅速，超车轻松，推背感十足。
三种驾驶模式，SPORT、COMFORT、ECO，性格分明，想温柔想狂野，随你切换。
底盘悬架方面，宝马的底盘调校一直是强项，这新款5系也不例外，过弯稳，路感清晰。
悬架对小颠簸过滤得不错，但遇到大坑洼，还是有点颠，像骑马过坎儿一样。
要说缺点嘛，也有。
首先，新车味道有点大，像刚装修完的房子一样。
其次，胎噪有点大，跑高速的时候有点吵，像一群蜜蜂在你耳边嗡嗡嗡。
最后，8AT变速箱虽然大部分时候表现出色，但低速偶尔还是会顿挫一下，像练功走火入魔一样，偶尔会岔气。
总的来说，这宝马530Li，开起来是真带劲，科技配置也丰富，但有些小毛病也确实存在。
值不值43万，就看你自己的取舍了。
江湖路远，各取所需吧。
这车，就像一位武功高强的侠客，优点突出，缺点也不少，最终能否成为一代宗师，还得看它后续的表现。
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