你绝对想不到，路上那辆看似普通的电动自行车，可能藏着惊人的秘密，有些车经过改装后，时速竟然能跑到180公里，堪比小型摩托车。 2025年12月，电动自行车“E码通”质量安全追溯行业联盟在广东成立，广东、山东、山西、海南、云南、河北、广西、安徽、河南这9个省区市开始统一行动。 这意味着，每辆电动车都将拥有自己独特的“数字身份”。
买电动车最怕什么？ 怕买到拼装车、改装车，怕商家口若悬河却卖给你的是“整过容”的货。 长期以来，电动自行车行业面临着各地监管标准不一、企业合规成本高的难题。
更让人担忧的是，违规改装屡禁不止。 部分商家为迎合消费者对速度的追求，通过更换电机等核心部件，使原本限速25公里/小时的电动自行车速度飙升。
2025年1月，广东省市场监管局率先将电动自行车列入首批重点追溯对象，开始构建“E码通”追溯码体系。
“E码通”相当于电动车的电子身份证，采用“源头赋码、全程追溯、统一管理”的核心原则。 这个码背后是电动自行车从生产、销售、使用到报废回收的全生命周期信息。
对消费者来说，购车前用手机扫码，就能验证产品是否符合国家标准、是否来自正规生产企业。
使用过程中如突发问题，扫码可快速获取车辆技术参数，为应急处理提供关键信息支持。 截至2025年12月，这个追溯平台已覆盖全国354家企业和广东省1.3万家销售单位。
消费者买得放心只是其中一环。 对生产企业而言，统一的追溯平台解决了“一省一码”的行业难题，帮助企业一次性满足多地区的监管要求。
销售门店的进货查验、台账管理等日常工作也因此实现数字化，显著降低了运营成本。
监管部门则通过全链条闭环监管机制，打通了生产企业、销售门店和监管部门之间的数据壁垒。 2025年，广东市场监管部门立案查办电动自行车违法案件6926宗，查扣涉案产品2.9万件。
2025年12月1日起，《电动自行车安全技术规范》新国标全面实施，不再强制安装脚蹬，提升了整车重量和续航能力。
新国标优化了防火阻燃、刹车距离、动态安全监测等要求，为“E码通”的实施提供了技术基础。
包括小牛、台铃、雅迪、绿源在内的多家企业已表态支持新规实施，承诺严格遵守新国标要求。
2026年1月30日，联盟在广州召开省级工作交流会，审议联盟章程，明确了平台建设路径，为联盟规范化运作奠定了制度基础。
随着“E码通”在九省区的推广，电动自行车行业正迎来一场静悄悄的革命。 当每一辆车都有了自己的身份标识，那些潜藏在街头巷尾的改装乱象能否彻底消失？ 消费者能否真正告别购车时的信息不对称？ 这场技术赋能下的监管变革，正在重新定义我们与交通工具的关系。
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