真正的“亲民跑车”，双门双座软顶敞篷，11万售价圆你超跑梦

每次堵在晚高峰的车流里，看着旁边车道那辆闪烁的红色尾灯，总有人会想：要是能一脚油门冲出去，让风灌满头发该多痛快？现实是，法拉利或兰博基尼的价签能买下我住的半条街。但就在几年前，本田悄悄塞给我们一个“作弊器”——S660，一台两门两座软顶敞篷小跑车，当年在日本售价仅198万日元，折合人民币约11万。11万就能摸到跑车的方向盘，这不是梦，而是工程师们用轻量化魔法写下的现实童话。可惜它2022年就停产了，如今在二手车市场成了收藏家的宠儿，可那份“平民超跑”的初心，至今让人心里发痒。

先说外观，这小家伙像从赛车游戏里偷溜出来的角色。前脸延续本田的家族基因，但收起了思域的张扬，用简洁线条勾勒出低趴姿态——LED大灯像眯起的笑眼，软顶敞篷一掀，瞬间从“买菜车”变身“公路精灵”。侧面腰线犀利得能划破空气，后轮拱高高隆起，活脱脱在向百万超跑“抄作业”。网友调侃：“开它上路，保安大叔都忍不住多瞄两眼，以为我中了彩票。”尾部熏黑尾灯配上中置排气，尺寸仅3395mm长，比奥迪TT还袖珍一圈。别被小巧骗了，这设计藏着跑车的灵魂：不是靠浮夸套件唬人，而是让每一寸车身都为速度服务。停在超市停车场？它绝对是最吸睛的“购物伴侣”，尽管后备箱只能塞进两个奶茶杯——跑车嘛，空间是奢侈品，情怀才是标配。

坐进驾驶舱，你会笑出声：方向盘后只有转速表在“嗷嗷”叫，中控台连块大屏都没有，顶配版才给个收音机！但本田的小心机在这儿：座椅包裹性出乎意料，软顶敞篷手动开合只需10秒，夏天傍晚兜风时，路人的目光比空调还解暑。轻量化才是S660的王牌，整备质量不到900公斤，相当于两台普通洗衣机。配上那台被车迷吐槽“弱鸡”的0.6T三缸发动机——最大马力64匹，扭矩103牛米，数据弱到连电动滑板车都敢挑衅。可老炮儿们懂行：“宁减十斤肉，不加一马力”，6速手动变速箱一降档，转速飙到7000转红线区，推背感竟像被小火箭推着走。等红灯时，旁边GTR车主瞥见这小不点，大概会嘀咕：“这玩具车也敢跟我比起步？”

实用吗？通勤代步它太娇气，后排？根本不存在。但11万的价格买来的情绪价值，远超账面数字。日本车主论坛里，有人分享日常：载着女友去山顶看星星，软顶一开，银河伸手可及；有人改装涡轮，马力翻倍后笑称“省下买咖啡的钱，够加一箱98号”。真正的跑车梦，从来不是账单厚度，而是方向盘后心跳加速的瞬间。可惜它从未正式入华，平行进口价炒到30万，让“平民”二字打了折扣。如今2026年，电动超跑满街跑，S660像一封泛黄的情书，提醒我们：速度的快乐，有时只需一个轻盈的躯壳。

回望S660，它用11万的定价撕开超跑高墙的一道缝——原来梦想不必等财务自由。可当马力竞赛被电池取代，我们是否忘了：驾驶乐趣的终极公式，是重量与激情的微妙平衡，而非屏幕尺寸或零百秒数？ 下次堵车时，不妨想想：如果给你11万预算，是选一台安静的电车，还是这台会“大吼大叫”的小敞篷？答案或许藏在你第一次踩下油门时，嘴角扬起的弧度里。