中国汽车芯片的"卡脖子"困局
中国汽车出口量全球第一，新能源车销量破千万，风光无限。但日经新闻一篇报道直接戳破了这层光鲜的外衣——车载芯片国产率只有10%。
这数字让人心里一紧。传统燃油车一辆需要500颗芯片，电动车直接飙到2000颗以上。销量越高，对芯片的依赖就越深。而这些核心零部件，九成还得靠进口。日美欧企业牢牢占据着优势地位，功率半导体国产率15%，自动驾驶芯片连5%都不到。
前几年的芯片荒还历历在目，全球车企减产停工，中国也没能幸免。供应链一旦出问题，再漂亮的产能数据都是空谈。这不是危言耸听，而是摆在眼前的现实风险。
标准先行，十年替代计划启动
日经的报道里提到，中国已经开始布局应对。到今年要制定30多项车载芯片标准，覆盖控制、计算、存储等核心领域。这些标准不是摆设，电磁兼容、功能安全、可靠性测试，每一项都得过硬。
工信部年初发布的指南更明确，到2030年要定下70多项标准。从基础通用到应用试验，全链条覆盖。为什么这么急？新能源汽车渗透率已经超过30%，智能座舱和自动驾驶对高端芯片的需求暴增，而这些领域恰恰是进口占比最高的部分。
标准统一后，企业研发有了方向，测试方法标准化能加速产品上车。功率芯片国产进展快些，自给率到了15%，但计算芯片还是短板。日媒分析得很直白，这套计划就是要让中国汽车不受出口管制影响，把供应链稳稳握在自己手里。
政策加码，车企被逼上梁山
今年已经过了大半，国产率从10%升到15%左右。数字还是低，但增速明显。政策推动下，车企被敦促今年本地采购25%的芯片，比原来的目标高了一大截。
有些企业更激进。日经6月的报道显示，部分车企目标明年芯片100%国产，整体政策到2027年实现全自主。比亚迪已经在自研功率器件并上车应用，供应链调整成了头等大事，多源采购减少风险。市场规模也在扩张，去年汽车芯片市场超900亿，今年预计继续涨。
这不是孤立的事。新能源汽车销量去年破千万，渗透率接近40%，直接拉动芯片需求。华为、地平线推出车规级产品，出货量上百万片。联盟成立，共享技术，降低成本。标准制定已经启动，20多项在研，涵盖可靠性测试的方方面面。
日媒指出，这进程提速源于地缘压力。美国对华管制让本土化变得迫在眉睫。但挑战在高端领域，工艺短板需要时间补齐。替代不可能一蹴而就，得一步步推进。
从低端突破，高端仍需时日
替代路径分得很清楚。先从中低端入手，功率和控制芯片国产率相对高些。今年目标25%，靠的是标准和资金支持。大基金三期注资千亿，专注半导体。车企也在响应，上汽设基金入股芯片公司。
测试周期从3年压缩到18个月，加速上车进程。日经报道说，中国已经成为全球增量零部件中心，电池份额占到70%，芯片跟上就能主导整个供应链。2030年标准全覆盖，前瞻技术如融合芯片也纳入规划，确保生态可持续。
实际落地的例子已经有了。比亚迪海豹车型用上自研芯片，性能稳定。地平线征程系列累计出货500万片，应用于ADAS系统。慷智SerDes芯片出货700万颗，支持高带宽传输。这些产品经过标准验证，兼容性好，成本还能降20%，车企自然乐意用。
日媒说，这场革命在重塑格局，中国从市场大国变技术强国。但差距不能忽略，高端SoC还需要突破，投资和技术积累是关键。
安全底线不能碰
芯片事关安全，电磁兼容和信息安全标准格外严格。指南强调试验方法全覆盖，模拟真实场景。车企调整设计，兼容国产件。今年MCU市场294亿，国产占比18%。数据虽然不高，但趋势向上。
日媒的观点是，中国超大规模市场能孕育出新产业。功率半导体已经到15%，整体拉动自给率。替代成功，汽车出口竞争力就强，摆脱卡脖子的困境。
长远看，10年内实现替代靠的是持续投入。标准到2030年70项，支撑融合技术发展。企业组局，分工明确。设计、制造、封装联动，长电科技先进封装已经上车。区域集群如无锡，良率达到95%。日媒分析，这不光是经济问题，还涉及国家安全。芯片国产化率每升1%，风险就降一分。新能源汽车领跑，芯片跟上才能持久。
技术壁垒仍在，内卷加剧
我国芯片产业仍然面临显著的技术壁垒。部分高端工艺环节的不足，导致MEMS等细分领域仍然存在"卡脖子"问题。相关产业指南已经明确推动特色工艺研发，预计3到5年内会逐步显现成效。
车规级芯片的认证周期较短，产品迭代速度快，对企业的技术响应能力提出了更高要求。市场层面，芯片行业的"内卷"现象催生了价格竞争，企业通过降本增效抢占市场，但质量管控始终是不可突破的底线。日媒报道显示，中国芯片产业营收同比增长79%，充分彰显了产业活力与发展潜力。
笔者以为
进口替代不是走向封闭。我国芯片产业仍然会保留适度的国际合作，在开放共赢中提升自主创新能力。10年的时间说长不长，说短不短。标准制定、技术攻关、产能建设，每一步都需要真金白银的投入和时间的积累。
但这条路必须走。汽车产业链太长，涉及的环节太多，芯片作为核心零部件，不能永远受制于人。从10%到15%，再到25%、50%，每一个百分点的提升都意味着风险的降低和话语权的增强。路还很长,但方向已经明确。
全部评论 （0）