雅阁杀疯了！29秒绕17桩，吉尼斯纪录说破就破！

你想象过一台家用B级车，能在30秒内连续绕过17个移动桩吗？这不是电影特效，也不是赛道改装车，而是广汽本田雅阁刚刚达成的吉尼斯世界纪录——29.196秒，“30秒内驾车绕移动桩最多”的全新成绩。此前的纪录保持者某新能源车型，成绩为30秒16桩。雅阁不仅快，更稳更准，用实打实的操控表现，重新定义了B级车的驾控天花板。

为什么雅阁能做到？很多人第一反应是：动力要够强。雅阁搭载的1.5T直喷VTEC发动机，确实是一台“老戏骨”。从八十年代发展至今，不断优化，多次入选“沃德十佳”。它最大功率141kW，峰值扭矩260N·m，极速可达186km/h。更重要的是，它的峰值扭矩在低转速就能爆发，绕桩出弯时动力随踩随有，一点都不拖沓。

但光有动力还不够，“稳”才是这类极限操控的关键。雅阁出自本田HA新架构，这个平台天生就是运动取向。高刚性车身带来了更强的抗扭和抗弯能力，就像给人穿上一套紧身运动服——动作不散、姿态不垮。轻量化设计让车身响应更灵活，转弯更轻盈。低重心则让整车在快速变线时更沉稳，过弯极限更高。这些底层特性，让雅阁在高速绕桩时依然保持优雅从容。

真正让人惊叹的，还有那些“看不见的细节”。比如可变转向比系统，驾驶者只需轻微转动方向盘，车头就能精准跟进，17次绕桩行云流水，一点不费劲。DBW电子油门驱动让动力输出非常线性，加速不窜不顿。MMS运动管理系统更是在激烈驾驶中自动协调油门与刹车，增强前轮抓地力，实现“指哪打哪”的精准控制。

从1976年第一代雅阁亮相，到如今第十一代车型，雅阁全球已收获超2500万用户的认可。它从来不只是一台代步车，更是一台有驾控灵魂的B级轿车。这次打破吉尼斯纪录，不是偶然，而是本田多年来在操控技术上持续积累的必然结果。既能陪你每天通勤买菜，又能上赛场破世界纪录——这样的雅阁，确实很难让人拒绝。