它是什么：Jeep 牧马人还需要介绍吗？这款经典越野车将于 2029 年进入第五代，如果算上二战末期推出的 Jeep CJ，则将进入第十代。与前代牧马人和 CJ 一样，2029 款“J70”牧马人将越野性能置于首位，巩固该品牌作为运动型多用途车 (SUV) 鼻祖的地位。
重要性：没有牧马人，就没有吉普。与其他汽车制造商的其他车型相比，吉普的品牌形象与牧马人的成败息息相关。它是一款性能卓越、底蕴深厚的明星产品，影响着吉普系列的其他车型。吉普不能在牧马人身上犯任何错误。
平台和动力系统：这是事情变得更加模糊的地方，主要是因为母公司 Stellantis 最近的动荡以及越来越依赖于在产品上市后制定产品战略。Jeep 最初承诺为牧马人提供两种动力系统选择：一种是全电动版本，至少有两个电机，另一种是增程式电动车 (EREV)设置，类似于即将推出的 Ram 1500 Ramcharger 的驱动方式。
后者最有可能结合一个大型电池组和两个轴装电机，作为电动卡车运行，直到电池电量耗尽并且发动机启动为其发电。值得注意的是，这两款车都没有真正的四轮驱动。相反，EREV 牧马人将使用两个电机和软件提供的全轮驱动和瞬时扭矩来匹配四轮驱动系统的功能，就像 Rivian 今天对其双电机、三电机和四电机 R1S 和 R1T 所做的那样。
但自Stellantis于2023年制定这些计划以来，实际情况发生了变化。熟悉该公司想法的消息人士表示，牧马人电动版已胎死腹中，即将推出的Jeep Recon EV将取而代之。考虑到上图和图库中展示的现有牧马人4xe插电式混合动力车的受欢迎程度（以及对其的监管要求），我们认为牧马人增程式电动车（EREV）将得以保留，并可能被冠以“电动范式突破者”的称号。增程式电动车在海外越来越受欢迎，而电动汽车（即使不是纯电动汽车）在美国最大的汽车市场仍然需求旺盛。
我们还预计Jeep将为牧马人提供一些传统的内燃机选择。基础款发动机很可能是现有2.0升涡轮增压I-4发动机的升级版，而Jeep的3.0升双涡轮增压I-6发动机则很有可能作为顶配车型，这也是自2006年以来，直列六缸发动机首次回归牧马人系列。这两款发动机很可能都将配备八速自动变速箱，并提供真正的四轮驱动能力和双速分动箱。
其他方面，牧马人几乎肯定会继续采用独特的非承载式车身平台，并配备活动后桥和独立前悬架，就像同级大多数车型一样。这将提升公路行驶舒适度，并使其具备更高的速度——同时更易于升级到增程式电动版。越野配置可能包括可拆卸防倾杆、锁止式车桥、多节轮胎以及充足的装甲。预计两门和四门软顶和硬顶版本都将保留。
估价： 37,000 美元
预计发售日期： 2029 年春季
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