那天开完朋友的君威回家，老婆突然问我：“这车看着挺气派，比咱家雅阁贵不少吧？”我笑着摇摇头：“恰恰相反，落地价比咱家这台还省了小两万呢！”她一脸惊讶：“啊？那咱家雅阁不是买亏了？” 我赶紧摆摆手：“哪能啊！听我跟你唠唠这两台车的‘脾气秉性’，你就明白为啥咱家选雅阁选对了，朋友买君威也乐呵得很，这中型轿车里的‘龙凤斗’，还真不是谁输谁赢的事儿。”
第一眼印象：一个俊朗小伙，一个稳重绅士
我那台17.8万落地的本田雅阁，开回家的第一天，邻居大爷就夸：“这车精神！像个小年轻！”雅阁走的就是这股子时尚运动风。你看它的前脸，大大的六边形格栅配着黑网格，跟两边细长的LED大灯连成一体，显得特别宽扁，特有冲击力。车身侧面线条那叫一个利落，尤其是那微微溜背的造型，配上大轮毂，跑在路上自带气场。车尾更是点睛之笔，那几乎连成一线的细长尾灯，晚上点亮后特别有辨识度，小鸭尾的设计也添了几分动感。
朋友那台别克君威，给人的第一感觉就不一样。它更像一位穿着考究的绅士，稳重里透着点个性。线条很流畅，尤其是侧面，一条闪亮的镀铬饰条从车窗上沿一直延伸到门把手，看着挺精致。朋友说不少人觉得新款车标和前脸格栅有点“特别”，但他自己倒挺喜欢这种独特劲儿。车尾设计比较简洁，微微翘起的小鸭尾有点俏皮，最抓眼球的是那个全新设计的别克车标，双边双出的排气管也是实打实的货色。两台车往那一停，风格差异一目了然，喜欢哪款全看个人眼缘。
坐进去瞧瞧：一个科技满舱，一个务实贴心
打开雅阁的车门，确实有种耳目一新的感觉。整个中控台设计很清爽，最抢眼的就是那个10.2英寸的数字仪表盘和巨大的12.3英寸中控大屏（我那配置有），科技感瞬间拉满。操作起来很顺手，特别是那个Honda Connect 4.0系统，跟手机连（CarPlay/Auto）特别方便，地图音乐啥的都能投上去，还能联网升级，感觉车机一直在“成长”。开长途时，Honda SENSING 360那套智能驾驶辅助特别省心，车道保持、自适应巡航一开，手脚轻松不少，安全也更有保障。高配的Bose音响一开，音质确实棒，小长途变享受。
再坐进朋友的君威，感觉就像进了一个熟悉的老朋友家。内饰风格是别克一贯的稳重实用派。虽然仪表盘（4.2英寸）和中控屏（8英寸）尺寸看着没雅阁那么突出，但该有的功能一样不少：倒车雷达影像、定速巡航、无钥匙进入启动、远程启动、自动空调、感应雨刷、前排无线充电，甚至前排座椅加热都配上了，都是日常用车非常实在的配置。用料摸起来挺扎实，方向盘是真皮的，握感舒服。朋友特别提到别克的车身框架很牢固，安全气囊配置也齐全（主副驾气囊、侧气囊、前后头部气帘）。虽然车机反应速度没那么快，屏幕也稍小，但苹果CarPlay用起来也很顺手，主打一个务实好用不花哨。
开起来遛遛：一个平顺省油，一个带劲稳当
动力这块，我那雅阁1.5T（260TURBO）搭配CVT变速箱，开起来最大的感受就是“顺”！油门踩下去，动力来得很线性，城市里走走停停或者高速巡航，都非常平顺舒适，几乎感觉不到顿挫。官方说6.6L/100km油耗，我实际开下来，综合路况大概7.2L左右，对这个级别的车来说，算是相当省油了。加速也挺轻快，深踩油门也能满足超车需求，日常家用动力绝对够用。
朋友君威那台1.5T配的是9速自动变速箱（9AT），开起来感觉更有“劲儿”。特别是低速起步那一下，感觉比雅阁更冲一点，朋友说这车1700转就能爆发最大扭矩（250牛·米），城里开确实挺爽快。变速箱换挡动作清晰，跑高速时转速压得低，理论上更省油（官方6.89L/100km）。朋友说他实际开油耗在8.5L左右。最让我印象深刻的是君威跑高速时的稳当劲儿和安静程度。底盘扎实，给人信心很足，隔音确实比雅阁要好一些，风噪胎噪都控制得不错，长途驾驶比较惬意。雅阁在过滤一些细碎颠簸时感觉更柔和一点，但速度上来后噪音确实明显些。
过日子比比：一个宽敞保值，一个灵活实惠
说到过日子，空间和成本不得不提。雅阁的后排空间是真的大！轴距2830mm，朋友实测后排腿部空间有900mm，家里老人孩子坐后面都夸宽敞不憋屈。后备箱更是大得出奇，572升的容积，婴儿车、行李箱塞进去都绰绰有余，就是后排座椅不能放倒，装超长大件时有点受限。朋友君威的轴距也有2829mm，但后排实际空间（850mm腿部空间）确实比雅阁稍小一点，441升的后备箱日常也够用，但优势是后排座椅能4/6比例放倒，偶尔拉个大件东西方便多了。
成本这块，雅阁有个“省钱小能手”的称号。朋友查过数据，6万公里常规保养算下来比君威便宜些（雅阁约5200元，君威约6800元）。而且本田的车一向保值，开了三年还能卖个不错的价格（保值率约68.5%），朋友君威的保值率大概在59%左右。不过朋友买君威时终端优惠真的大（优惠3-4万），差不多的配置档次（如君威20T精英型对比雅阁260TURBO豪华版），他裸车15万左右就拿下了，比我雅阁省了好几万，省下来的钱够加好几年的油了！配置上，他多了座椅加热、CarPlay、流媒体后视镜；我呢，则看重雅阁多了全速域自适应巡航和全套Honda SENSING智能驾驶辅助（L2级），还有多出来的气囊（8气囊+膝部气囊），感觉心里更踏实点。
回到开头的问题：谁才是垃圾货？
聊了这么多，老婆的问题答案也清晰了：“你看，哪是什么垃圾货！这两台车分明是各有千秋的宝藏车嘛！”朋友选君威，图的是优惠实在、配置丰富、开高速稳当安静、偶尔还能拉拉货，对他这种喜欢点驾驶感又看重性价比的人来说，15万左右拿下中配，超值！我选雅阁，看中的是它宽敞舒适的大空间、省油省心的后期花费、坚挺的保值率，还有那些让我跑长途倍感轻松的智能安全和辅助驾驶配置，对我这种以家用舒适为主，偶尔带家人长途旅行的人来说，17.8万花得心安理得。
所以你看，买车这事儿，真不是简单比个“谁赢谁输”。就像选鞋子，合脚的才是最好的。预算有限又喜欢带点驾驶乐趣？君威1.5T能给你惊喜。看重家用舒适、长期省钱省心？雅阁1.5T绝对靠谱。预算足点想要极致省油？雅阁混动是进阶选择；追求个性运动？君威GS版本更带劲。说到底，无论是17.8万提的雅阁，还是朋友实惠入手的君威，都是20万级别里响当当的好选择，买对了，适合自己的，都是宝！下次再有人问，我可得好好说道说道，这“龙凤斗”，斗的是精彩，赢的是找到心头好的车主！
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