DPF再生频繁！是尿素的原因吗？

随着国六车不断普及，卡友们对尾气管里新增的DPF有了更深入的了解，也知道车辆会跑着跑着就开始再生。

但也有很多先购买的司机发现车辆“DPF指标”很高，而且一直下不去，就不明白其中原因，有的司机就会认为是车用尿素不好影响了再生！

首先，我们再次回顾一下什么DPF。

DPF学名叫颗粒捕集器，其本质就是一个过滤颗粒物的大滤芯，它将发动机产生的PM2.5~PM10的颗粒全部收集，从而降低车辆尾气中的有害物质。

DPF既然是一个过滤器，随着使用时间的增加就不可避免地会有堵塞情况，这就是为什么很多国六车主都开始反馈DPF再生频繁的原因。

卡友：那我的卡车DPF再生频繁是不是因为车用尿素不好？

江苏艾德露艾德露：这个说法是不正确的哦！

喷射车用尿素的SCR系统在DPF下游，无论什么车用尿素的正常使用都不会干扰到DPF的再生决策，毕竟上游的水是不会被下游的水污染的嘛！

如果发现自己车辆再生比以前频繁或者碳载量居高不下时，应该使用主动再生看看是否能降低碳载量，如果仍然无法降低，那就需要去服务站进行吹灰了。

但也有很多卡友反映，在更换车用尿素一段时间后DPF再生频次开始逐渐增加。

那么在这种情况下，有一种情况会间接影响到DPF，就是SCR下游的结晶结垢堵塞。当大量结晶结垢堵塞尾气管就会影响到燃油效率，间接导致颗粒物的生成增多，使DPF再生需求增多。

当然，车用尿素的影响只是次要原因，每个司机对DPF的感受都不一样，那么会有什么不同呢？

DPF再生频繁的主要原因？

为什么有的司机开了好几年也没问题，有的司机开了一年就出现再生频繁的问题了？

尾气中喷出的碳颗粒物来源于油品，当油品质量差或者发动机燃烧不完全时就会导致有大量碳颗粒产生，这些碳颗粒无一例外都会被DPF收集起来，当油品含硫量高的时候还会生成硫酸盐等其他杂质附着在DPF载体上，这样时间长了就会导致DPF里面的灰载量以及各类烧不掉的成分越来越多，车辆就会开始报堵塞故障、油耗上升、再生频繁！

所以和DPF再生频率高度相关的是发动机的工作状态以及柴油品质的好坏！

DPF日常养护技巧

1.使用正规渠道燃油，使用低灰分机油和高品质国六车用尿素。

2.对车辆定期进行保养，使用正品滤芯。

3.使用高品质车用尿素，避免尾气管后端结晶堵塞。

4.学习国六DPF驻车再生的使用方法，在有警示灯时正确处理。