3月30日，上汽大众在其“合资2.0”战略下，推出了被外界关注已久的全新旗舰SUV——ID.ERA9X，并正式公布预售价格。新车共推出三款四驱配置车型，预售价格区间为32.98万至37.98万元。以“增程新王”和“德系满级旗舰”为标签，旨在以高规格的标配策略，在竞争激烈的增程SUV市场树立新的价值标杆。
全系“满配”入场，入门即享旗舰体验
与许多品牌通过选装提升配置的策略不同，ID.ERA9X从入门版起就将多项核心配置列为标配。副驾与二排的零重力座椅、主动后轮转向系统以及行云智能辅助驾驶系统的终身使用权，均无需额外付费。这种“款款皆满配”的策略，让消费者无需纠结于配置选择。这直播反映出上汽大众在新能源时代竞争思路的转变——通过提供确定性的高价值体验来吸引用户，而非复杂的权益计算。
增程技术历经淬炼，打破续航与动力焦虑
ID.ERA9X搭载了经过15年技术积累、全球装机超2500万台的EA211增程器。实现了“有电没电，一样强”的动力表现，尤其在亏电状态下动力衰减控制出色。在青藏公路的实测中，其百公里综合油耗低至4.57L，并创造了相关吉尼斯世界纪录。配合65.2kWh电池，其CLTC综合续航达1651公里，并支持800V高压快充。张观认为，这些数据表明其增程系统在能效和可靠性上已相当成熟，直击用户长途出行的核心痛点。
智能驾驶跻身第一梯队，首发世界模型
智能驾驶是ID.ERA9X的一大亮点。它将全球首发搭载Momenta的R7强化学习世界模型，结合192线激光雷达，旨在实现从车位到车位的全场景辅助驾驶。其系统在面对复杂路况和紧急制动时表现值得期待。
大车也好开，底盘科技赋能灵活操控
针对大型SUV普遍存在的“笨重”感，ID.ERA9X通过前双叉臂后五连杆悬架、双腔空气悬架以及VMC底盘智控中枢来提升驾控品质。其转弯半径仅4.85米，并具备蟹行模式，提升了狭窄空间的通过性。智能预瞄魔毯功能可提前调整悬架应对颠簸。
“云栖智舱”以人为本，细节处见关怀
座舱设计强调“人本科技”。例如，车身可自动降低方便上下车和取放行李；停车不平可一键调平车身。车内采用通过OEKO-TEX®认证的环保座椅材料，动态零重力座椅集成了安全带，兼顾行驶中的舒适与安全。九屏联动、可隐藏的SmartSurface魔术屏以及眼球追踪WHUD等科技配置，在提升便利性的同时也增添了趣味性。
安全基因深植，远征验证全球品质
安全方面，ID.ERA9X延续了大众的严苛标准，白车身高强度钢占比达77%，并拥有六维电池安全防护体系。为验证其全球品质，新车已启动“万里长歌”洲际远征，将从中国行驶至德国沃尔夫斯堡。这一行动被业界视为“中国智造”与“德国品质”深度融合后的自信展示。
联名《星球大战》，拓展品牌文化内涵
发布会上，上汽大众还宣布ID.ERA序列与迪士尼《星球大战》IP达成跨界合作。双方将围绕“原力”与“守护”的主题，在多个维度展开联动，旨在为粉丝创造更多体验，也为品牌注入更强的文化吸引力。
即日起，消费者可通过官方渠道预订ID.ERA 9X。随着这款“满配”旗舰的入局，增程SUV市场的竞争格局或将迎来新的变数。
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