作为大众唯一的豪华SUV，途锐这几年表现一直差强人意，尽管终端优惠力度巨大，却依然感动不了国内消费者，25年5月，该车仅售288台，还不到300台，可见，价格越卖越低，销量却越卖越差！
途锐作为大众唯一采用8AT变速箱的SUV，拥有高贵的血统，平台和卡宴，Q7，宾利添越同一档的MLB EVO平台，别看起售价55万多，但实际售价39.98万，还不到40万，等于40大几万就可以入手它的2.0T版本，至于3.0T版本，则在50大几万的价格区间。
途锐一共分了23款和25款两个版本，25款仅一台锐影版，但无论是新款还是老款，都谈不上霸气，没有一点德系旗舰SUV的味道，锐影版的车头，酷似国内一些新能源车的外观，而老版本，则像是放大版的途观L，除了豪华属性低以外，外形不够霸气，也在一定程度上制约其销量。
其次，途锐的短板，还是在于车身尺寸较小，车长4米87多，轴距2米8多，甚至还不如颇受吐槽的雷克萨斯RX，即使是同MLB EVO平台，它也比保时捷卡宴要小一些。
少数值得夸赞的，无非是途锐机械素质还行，全系8AT，托森四驱，前后多连杆，标配空气悬架，内饰部分，全系给了HUD抬头显示，真皮座椅，但整体外形拉胯，欠缺豪华感，加之Q7目前降价也很厉害，途锐比Q7其实也便宜不了几万，所以实际为它买单的人，寥寥无几，打个比方，不到50万的预算，可以买到途锐和Q7 45TFSI黑武士版，一般人都会选择奥迪，道理就这么简单，不知道您对于这台大众豪车又有啥看法？欢迎留言互动！
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