奥迪要在美国“扎根”？全新本土化SUV即将登场

由于美国关税重塑了进口汽车的经济格局，据报道，奥迪正准备首次在美国生产汽车。

要点

1. 奥迪将首次在美国生产汽车，使用 Scout Motors 即将在南卡罗来纳州投产的工厂，而不是自己建厂。

2. 这款新车型将是一款尺寸与路虎卫士相当的SUV，专为美国买家设计，采用Scout的梯形车架平台和增程式混合动力系统。

3. 此举降低了奥迪对受关税影响的进口产品的依赖，标志着奥迪向本地化生产和面向美国市场的越野车型战略转变。

奥迪的处境比其德国竞争对手——宝马和奔驰——更为艰难。宝马和奔驰由于数十年来对美国本土生产基地的持续投资，在一定程度上免受现任政府政策的影响。奥迪的解决方案是推出一款专为美国消费者开发的新型SUV，并在一家此前与奥迪品牌毫无关联的工厂进行组装。

据德国汽车杂志《 Automobilewoche》报道，奥迪不会投资自己的生产方式，而是会依靠 Scout Motors，这个复兴的美国越野车品牌现在隶属于大众集团旗下。

Scout位于南卡罗来纳州布莱斯伍德的新工厂计划于2027年底投产，生产Scout Traveler SUV和Terra皮卡。奥迪的项目将采用同一条生产线，并使用为Scout车型开发的坚固的非承载式车身结构。

奥迪数十年来一直致力于打造兼具公路性能和豪华越野特性的承载式车身跨界车，而新款车型预计将采用梯形车架结构，并配备包括差速锁在内的全套四驱系统。虽然奥迪尚未公布该车的具体细节，但据信其目标竞争对手是过去十年间在美国市场备受青睐的其他高端越野SUV。听起来，这款新车的设计理念几乎可以媲美奥迪自主研发的奔驰G级或路虎卫士。

Scout 正在开发全电动和增程式动力系统，但到目前为止，大多数客户的预订都倾向于后者。

对于奥迪来说，增程器方案提供了一种无需依赖超大容量电池即可实现长续航里程的方法——以Scout为例，续航里程约为500英里，尤其是在美国大部分地区充电基础设施仍然不完善的情况下。

此举也降低了奥迪对从欧洲和墨西哥进口车辆的依赖，因为关税压缩了这些地区的利润空间。奥迪似乎也意识到，如果不推出专为美国消费者设计并在更靠近消费者居住地的地方生产的车型，其在美国的销售前景将难以改善。