近日，上汽大众帕萨特新款上市。帕萨特作为一款中型德国汽车，他和迈腾都有一定的德国汽车味儿，但是在引入后，上汽根据国内重新设计了一下帕萨特，使得他更加适应国内，不同于迈腾完全和德造车一样的设计，迈腾在外形上更加年轻，也更加保守。不过价格也更加亲民，因此在面向市场的销量上，一直是比较吃香的。
新款帕萨特依旧延续了现款车型设计，并且提供普通版和星空版两种外观造型。一种是进气格栅为横幅式线条设计的商务风格，另一种是进气格栅为点状矩阵式设计的运动风格，新车侧面采用较为硬朗的设计，笔直的线条从前翼子板贯穿至车尾。车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计。不过帕萨特的贯穿尾灯颇受诟病，这个外观似乎与贯穿尾灯并不搭配。此外，新车还配置了感应式电动尾门。
同时，车身长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为2871毫米。作为参考，380TSI旗舰版还配备有18英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、LED远近光灯、自适应远近光灯、自动大灯等配置。
进入车内，帕萨特中控台置有一块大尺寸的中控屏幕，搭载了最新的车载互联系统。座椅采用了皮质材料，前排座椅还配备了多向电动调节和记忆功能。
2024款帕萨特出众款顶配相比次顶配售价增加1.6万元，出众款内饰造型同样不变，但增加了疲劳驾驶提示、后排侧安全气囊、主驾驶前排膝部气囊、驾驶模式选择、方向盘加热、抬头显示、前排座椅按摩、后排座椅加热、哈曼卡顿音响、后风挡遮阳帘等配置。在安全配置和驾驶舒适感均有提升。次顶配和顶配车型均配备IQ.智慧车联、IQ.360全景、IQ.泊车管家。
此外，车内还配备了多区自动空调、空气净化器等设备，确保了车内的空气质量，为乘客提供了更加健康的乘坐环境。
而在动力上，2024款帕萨特提供1.4升发动机（280TSI）、低功率2.0T发动机（330TSI）和高功率2.0T发动机（380TSI）可选，其中，1.4L发动机最大功率110KW，最大扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合变速箱；低功率2.0T发动机最大功率137KW，最大扭矩320N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱；高功率2.0T发动机最大功率162KW，最大扭矩350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。
可以看出，在设计层面上，帕萨特出众款并没有做出调整，与老款车型保持一致，主要是用降价的方式来提升帕萨特的性价比，在当下新能源车价格内卷的时期，作为燃油车的帕萨特也只能跟着一起降价，我们已经能看见目前的帕萨特和同价位汉的比较在许多人心中逐渐形成，作为曾经竞争的产品，如今对方大降价，如果不采取措施一定会有部分顾客的流失。
自今年以来，油电同价甚至电比油低即将成为主要趋势的情况下，电车一步步提升性价比，油车发展多年，汽油价格不受控，自身价格也必须低一点来适应如今的市场。帕萨特即使作为一款比较受欢迎的经典油车，也要顺应时代的发展。
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