中国与加拿大近日在经贸关系上迈出了重要一步，双方达成共识并签署了《中国—加拿大经贸合作路线图》，为处理双边贸易问题建立了初步联合机制。其中，调整中国电动汽车出口政策的内容引发了广泛关注。
根据最新安排，加拿大将为中国生产的电动汽车设立每年4.9万辆的进口配额，配额内适用6.1%的最惠国关税，不再额外加征此前高达100%的附加税。这一配额还将按比例逐年递增。此前的高关税曾显著压缩中国电动车在加出口规模，如今这一政策调整，意味着贸易环境较摩擦前恢复，并释放新的增长空间。
不久前，中国与欧盟达成了通过“价格承诺”机制替代高额反补贴税的共识。如今中加的配额协议，与中欧的价格机制形成呼应，为中国电动车企业同时在欧洲和北美市场创造了新的发展窗口。对于中国企业而言，这不仅是扩展加拿大市场的机会；对加拿大来说，也能以更合理的价格引入技术成熟、供应链完善的中国产品，从而促进本土产业链升级，并为相关领域创造新的就业岗位。
加拿大方面预计，这一协议将在三年内吸引中国企业加大在当地的投资力度，与加拿大可靠合作伙伴开展多种形式的合资项目，稳健构建电动汽车供应链。
在中国新能源汽车领域，比亚迪是极具代表性的企业。2025年，中国新能源汽车产量和销量分别达到1662.6万辆和1649万辆，均同比增长超过28%，出口量达261.5万辆，同比翻番。比亚迪凭借完善的全产业链核心技术，2025年纯电销量达到225.67万辆，同比增长近28%，海外销量首次突破百万辆，覆盖全球110余个国家和地区，超越特斯拉位居全球榜首。加拿大总理认为，中国电动汽车兼具优秀的性价比、能效与创新力，是全球标杆，加拿大需要借助与中国的合作，提升本土产业竞争力。
比亚迪早在2013年便进入加拿大市场，陆续获得阿尔伯达省、安大略省等地订单，并于2019年在安大略省建设工厂，主要用于零排放公交车组装，满足当地公共交通的绿色转型需求。2020年，比亚迪向多伦多交通委员会交付了首批10台纯电大巴。经过多年布局，比亚迪已在加拿大形成一定的本土化基础。
此次中加贸易新政，将明显降低关税成本，为比亚迪在加拿大乃至北美区域的销售网络拓展带来直接推动。叠加此前的市场布局与制造能力，这一政策利好的释放，有望加速其在加拿大市场的成长步伐，并进一步巩固其在全球新能源汽车舞台的领先地位。
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