一年行驶不足一万公里？内行人揭示家用车隐藏真相

身边不少朋友都在纠结要不要买车。感觉不开吧，周末出门、带孩子都不太方便；可真买回来又发现，一年开不了几次，车子在车位上都快落灰了。其实买车这事儿，不光看有没有钱，更要看“用不用得上”。有位修车多年的朋友告诉我家用车一年跑不到某个数，其实真不划算。

我们来算一笔账。假设买一辆15万的家用车，10年后折旧到5万，也就是说每年差不多贬值一万块。再加上保险一年3500元，停车费一年大约3000元，例行保养按500元算，这些都是“固定支出”，无论你车开不开都得掏钱。合计下来，一年大约17500元。如果一年行驶里程不到3000公里，相当于每公里成本要6块多，真不如打车！

更糟的是，车常年不开，还容易坏。比如电瓶，如果经常亏电，寿命会短不少；轮胎长期受力在同一位置，时间久了容易变形；机油长时间不用，也会因为受潮氧化。换句话说，不开车不仅浪费钱，还可能让车更容易出问题。

相反，如果一年能跑到1万到1万5之间，总体就合理多了。这个区间不仅能把固定支出有效摊平，每公里的成本大概只有两块左右，算得上物有所值。而且这个使用频率也刚好契合大多数车辆一年一保的节奏，既不浪费，又能让车子保持活力。如果你是常年高频出差的驾驶者，一年两万公里以上也没问题，但要做好保养成本增加、二手车贬值更快的心理准备。

所以我现在的建议是如果你一年开车不到5000公里，那真没必要急着买，不如打车或者租车，反而更省心；但如果平时上班通勤、接送家人、周末短途都离不开车，那就入手一台经济车型，保持一年一万公里左右的使用频率最划算。

你一年大概开多少公里？有没有算过自己的“每公里成本”是多少？留言说说你觉得买车到底值不值？