哎，这小米好像就是自带招黑体质，不管做什么，总有人能挑出毛病来。
比如它那个SU7，差不多两年才出一次新款，也就是更新换代一次，结果呢，就有人说它这速度也叫迭代快了。
你说这多好笑啊？
按这个逻辑，那些隔三差五就推新车的品牌，甚至不到半年就换个新样子的，又该怎么形容才贴切呢？
是不是得用闪电换装或者火箭升级来形容才够劲儿啊？
真是让人摸不着头脑。
要我说啊，在现在新能源汽车市场这个大环境里，小米SU7这款车，两年才更新一代，这周期真的算得上是比较长的了。现在很多数码产品都恨不得一年一更新呢，汽车这种大件，两年才来一次大变动，其实是给消费者留了比较充足的时间去适应和享受新车。而且，它现在路上跑的车子数量也挺多的，可以说已经积累了一定的用户基础和口碑。按理说，这种稳扎稳打的产品策略，应该挺受认可的才对，至少不会被黑得很惨吧？
可偏偏呢，总有些网友，不知道是不是带着有色眼镜，或者就是为了黑而黑，眼睛明明睁着，嘴里说出来的却都是些不着边际的胡话。他们居然能大言不惭地说出小米的车撑不过半年这种话，简直是离谱到家了。
听到这种论调，真是让人哭笑不得，这不是明摆着睁着眼睛说瞎话嘛，典型的无脑黑，完全不讲道理，也不顾事实。这种言论，除了带节奏，真是一点意义都没有。
反过来看看另外一边，有些汽车品牌，那更新换代的速度简直是坐了火箭。它旗下好几款车型，从推出到下次更新，都用不了180天，也就是说半年都不到，可能咱们刚买了一款新车，还没捂热乎呢，它的升级版或者所谓的新一代车型就已经又要出来了。
有时候甚至能看到一个品牌在很短的时间里，一口气发布七八款新车，那速度快得让人眼花缭乱，感觉就像在赶集一样。对于消费者来说，这种快速更新，一方面可能是新功能不断涌现，能一直体验到最新的技术，但另一方面，也可能意味着刚买的车很快就贬值，或者显得‘过时’了。
这其实对早期消费者来说，体验并不见得多好，毕竟谁也不想自己刚买的东西，没多久就成了旧款啊。
可更有意思的是什么呢？面对这种超高速的更新频率，这些品牌的拥趸们，也就是他们的粉丝团，却觉得非常正常，甚至觉得这才是科技进步的体现，完全没有一点疑问或者不满。他们不仅不觉得自家品牌更新得太快有什么问题，反而还理直气壮地回过头去，嘲笑别人家的车是赶工出来的‘速成车’，或者觉得别人的产品更新慢，不够‘潮’，不够‘前沿’。
你说这逻辑，是不是有点颠倒黑白，让人觉得挺搞笑的？明明自己家产品更新快得吓人，快到可能让老用户都感到尴尬，却指责别人慢，还把慢的，也就是更稳健的开发周期，说成是‘速成’，这操作真是让人看不懂。
这种明晃晃的双重标准，想想就觉得挺有意思的，大家都是在造车卖车，都在努力发展，却仅仅因为不同的品牌，遭受的评判和待遇就完全不一样。好像只要是某个品牌出的东西，不管是什么样，都得被捧着，而其他品牌，不管做得多稳当，总能被找出点茬来。
这种现象，真是让人觉得挺无奈的，也挺值得大家琢磨琢磨的。
全部评论 （0）