要不是今天到深圳比亚迪博物馆参观，才知道比亚迪1号员工竟是安徽理工男王传福王总

要不是今天到深圳比亚迪博物馆参观, 才知道比亚迪1号员工竟是安徽理工男王传福王总

话说回来, 今天去深圳比亚迪博物馆转了一圈, 我才发现, 比亚迪的第一个员工, 竟然就是咱们安徽老乡, 那个搞技术的王传福王总。想想看, 他在1994年11月18号就来公司了, 那时候公司可能还没几个人呢。

比亚迪能有今天这么大的名气, 这么厉害的成就, 真的全靠他。别看王总是个搞科研的理工男, 理论知识一套一套的, 可他看事情特别准, 做决策也很有魄力, 一点儿都不拖泥带水。

他在比亚迪待了整整三十年了, 那些他年轻时候的理想, 还有那些大大小小的计划, 都一步步地被他变成了现实。他硬是把一个当年谁都没听说过的小厂房, 慢慢地搞成了现在这么大的新能源汽车公司, 简直就像把一艘小船开成了航空母舰那么牛。

这个博物馆就藏在深圳龙岗德庆工业园里的老厂房里, 地方看着挺有历史感的。一进去, 你就会发现里面都是真真正正的创业老物件, 很多当年的场景也都给还原了, 走在里面, 就好像回到了过去。它把公司从1995年刚起步那会儿, 一个不起眼的小厂房, 怎么一步步变成现在全球新能源汽车行业的领头羊, 整个过程都清清楚楚地展现出来了。

博物馆里头放着不少宝贝, 比如说, 刚开始创业时候那些已经泛黄了的技术图纸, 还有那时候还没签发出去的生产文件, 甚至连最早生产电池的那套设备也搬了进来。除此之外, 你还能看到一些很有名的车, 像以前的F3 DM, 还有那时候的e-t概念车等等。

当然了, 比亚迪那些响当当的核心技术, 像是刀片电池, 还有易四方这些, 也都在这里, 看着它们是怎么一点点发展起来, 变得越来越厉害的。

从这些零零碎碎的小细节里, 你就能看出来, 90年代那会儿, 王传福是怎么带着一帮人, 从做二次充电电池开始起步的。那会儿条件多差啊, 没钱, 技术还被人家卡着脖子, 但他们就是凭着一股子劲儿, 一个坎一个坎地闯过来了, 看着那些老照片, 都替他们捏把汗, 真是挺不容易的。

博物馆里头也讲了公司发展路上几个特别重要的转折点, 比如2003年, 他们突然决定去造车了, 这可是一个大胆的跨界, 很多人当时都觉得不可思议, 觉得他们是不是疯了, 竟然要去造汽车; 再到2010年, 开始全面布局新能源领域, 投入了大量的研发和精力; 到了2020年之后, 公司更是彻底地转型了, 全力奔向新能源, 几乎所有的重心都放在了这上面。

这些都是比亚迪能走到今天的关键节点, 每一步都走得不容易。

说白了, 这个博物馆就是想通过这些真实的创业故事和老物件, 跟大家伙儿说清楚一件事, 那就是比亚迪能有今天, 全是靠着技术才是王道, 创新才是根本这个理念。

它想让每一个来参观的人都明白, 比亚迪靠着一群工程师的死磕精神, 他们对技术特别较真, 不到最好不罢休, 还有那种不急不躁, 愿意花时间慢慢投入的长期主义, 不管遇到什么困难都坚持下去, 是怎么从以前老被人说是模仿抄袭, 靠着自己的努力和智慧, 一点点地做到了现在自己能掌握核心技术, 不再受制于人, 最后变成了全球新能源行业里一个响当当的榜样。

这段漫长的奋斗历史, 其实也真真切切地说明了, 咱们中国的制造业, 是怎么从以前只能跟着别人跑, 到了现在能自己带头, 引领潮流, 这个变化真是太大了, 让人看着都觉得自豪。

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