梅赛德斯-奔驰公布了最新的经营数据。
集团在今年前三个月的销量下降了6%。
他们一共卖出了49.97万辆汽车。
公司目前正在调整产品线。
他们希望通过这种方式找回失去的市场份额。
中国市场的表现严重拖累了整体数据。
这里的销量出现了27%的大幅度下滑。
奔驰在中国只交付了11.16万辆汽车。
公司认为2026年是关键的过渡年份。
一些价格较低的入门车型正在逐步停产。
新老车型交替导致了销量的暂时空缺。
不过他们在超豪华车领域依然保持领先。
这些汽车的身价通常都在100万元以上。
相比之下美国市场的势头非常强劲。
那里的销量在第一季度增长了20%。
奔驰之前在美国经历过一段低迷期。
去年第四季度的批发销量曾下降了19%。
现在市场终于迎来了明显的回升。
奔驰计划在美国增加本土化生产。
他们希望以此来应对高额关税带来的压力。
欧洲市场的表现也比较稳定。
该地区整体销量小幅增长了7%。
奔驰在德国本土的表现更好一些。
德国市场的销量增长了9%。
这些地区的增长缓解了部分压力。
但这种增长还不足以抵消中国市场的损失。
纯电动汽车的表现是一个亮点。
集团的电动车销量提升了11%。
他们一共卖出了5.04万辆纯电汽车。
奔驰乘用车品牌的纯电销量也增长了9%。
这说明消费者对电动产品的接受度在提高。
不同档次的车型表现各不相同。
高端车型的需求略有萎缩。
迈巴赫和S级等豪华车下降了5%。
核心车型如C级和E级也下降了6%。
入门级的A级和B级车销量下降了7%。
这反映出全球汽车市场正在经历波动。
奔驰正试图通过优化产品结构来应对挑战。
全部评论 （0）