近日广州车展热度拉满，2535万级豪华电动车展区更是挤得水泄不通。不少带着全家来看车的朋友，都在奔驰GLB EV和奥迪E7X这两款新车前犯了难。毕竟这个价位选豪华纯电，既要面子又要实用，两款车偏偏走了完全不同的路子，选对选错直接影响未来几年的用车体验。
其实懂行的都知道，这两款车的对决，本质上是豪华品牌电动化转型的两种思路碰撞。一款坚守全球统一的豪华标准，一款紧盯中国家庭的实用需求，瞄准的是同一价格带里两类截然不同的用户。结合现场看车的真实感受，把两款车的关键差异掰扯清楚，帮大家少走弯路。
先说说产品定位和市场策略的区别，这直接决定了车子适不适合你的家庭。奔驰GLB EV走的是全球化路线，还是熟悉的紧凑型豪华纯电SUV定位，延续了奔驰一贯的豪华基因。现场销售介绍时，反复强调的是品牌调性和行驶质感，还特意提到提供5座和7座两种布局。这点确实戳中不少多孩家庭的需求，毕竟偶尔要带老人孩子出行，多两个座位总能应急。
奥迪E7X就完全是另一套打法，直接定位中国市场特供的中大型纯电SUV，主打“越级”体验。站在车旁一眼就能看出，它比GLB EV大了一圈，销售张口就说“同价位少见的大尺寸”，瞄准的就是那些预算有限，但想让家人坐得更宽敞的消费者。现场不少家长都下意识地打开后排车门，比划着放儿童座椅的空间，这种本土化的精准定位，确实抓得很准。
核心技术配置方面，两款车都搭载了800V高压平台，这也是当前豪华纯电的主流配置，充电速度不用太担心。但三电系统的调校思路差异很大，适合不同的用车场景。奔驰GLB EV配备了85kWh的大电池组，官方给出的WLTP续航最高能到631公里。现场有懂车的观众算了笔账，就算冬天开空调，实际续航也能维持在500公里以上，日常通勤或者周末短途自驾游完全够用。它提供后驱单电机和双电机四驱两个版本，单电机最大功率约200kW，起步加速平顺不窜，带孩子坐车不容易晕车。
奥迪E7X则在动力上更激进，直接给出了单电机300kW和双电机综合500kW的版本，现场试驾过的观众都反馈加速推背感很强。不过比较遗憾的是，它的具体电池容量和续航信息还没公布，销售只说“续航表现会符合中国用户的日常需求”。这点可能会让一些注重长途出行的家庭犹豫，毕竟买电动车，续航焦虑是绕不开的坎。
空间实用性绝对是家庭用户最看重的部分，两款车的表现可以说是各有侧重。奔驰GLB EV的轴距是2889mm，这个尺寸在紧凑型SUV里算优秀的，但第三排座椅确实只能应急。我现场试坐了一下，身高170cm的成年人坐进去，膝盖几乎顶到第二排靠背，长时间乘坐肯定不舒服。不过第二排空间还算宽敞，安装两个儿童座椅后，中间还能勉强坐个成年人，日常5座使用完全没问题。
奥迪E7X在空间上就没什么短板了，车身尺寸达到5049/1997/1710mm，轴距更是长达3060mm，比GLB EV多出近20厘米。这个轴距带来的直接好处就是后排空间极度宽敞，就算安装两个大号儿童座椅，中间过道也能轻松过人。它提供4座和5座布局，4座版本的后排还带独立座椅，舒适性拉满；5座版本的后备箱空间也更可观，放下两个婴儿车再加上几个行李箱完全不成问题。现场有位二胎妈妈看完后感慨：“这个空间带娃出行，再也不用纠结该扔哪个行李了。”
价格和目标用户的区分也很清晰，帮大家对号入座。根据现场销售的说法和行业分析，奔驰GLB EV的起售价预计不会低于25万元，高配版本可能会超过30万元。它吸引的主要是那些注重品牌质感，追求行驶舒适性，偶尔需要7座应急的消费者。现场不少穿着讲究的中年消费者，围着GLB EV仔细查看内饰做工，反复询问底盘调校的细节，这部分人群对品牌的认可度显然更高。
奥迪E7X则明确瞄准2535万元市场，价格区间更清晰。它的目标用户很明确，就是预算有限但追求大空间、强动力，对本土化定制配置持开放态度的家庭。现场很多年轻夫妻看完后都很心动，他们更在意车子的实用性和性价比，对品牌的执念没有深，更看重车子能否满足全家的出行需求。
其实总结下来很简单，这两款车没有绝对的好坏，只有适不适合。如果你的家庭注重品牌豪华感，日常以5座使用为主，偶尔需要7座应急，对续航有明确要求，奔驰GLB EV会更合适；如果你的家庭更看重空间实用性，喜欢强动力表现，追求同价位的越级体验，愿意等待续航数据公布，奥迪E7X值得重点关注。
25万级豪华电动车市场的竞争，终于不再是简单的参数比拼，而是真正回归到用户需求本身。这两款车的出现，也让消费者有了更精准的选择。你家选车更看重品牌还是空间？评论区聊聊你的看法~
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