我还记得上个月村里李哥提起他新买的卡罗拉，笑着说这回能安安心心倒车了。你问为什么？说来也是有点意思，最近丰田在美国召回了好几十万辆汽车，说是倒车影像有时候不显示。开着车一挂倒挡，屏幕上啥都看不见，这谁受得了？他那车不在这次召回范围，不是丰田的高端Tundra或者Sequoia Hybrid这些，但这消息一传过来，村里几个开丰田的人可都开始担心自己的车了。
这次召回规模不小，整整393,838辆！涉及的车型也挺新的，都是2022到2025年款的车。美国那边的经销商给这些车安排了免费升级服务，说是要修复这个因软件问题导致倒车影像可能不显示的隐患。李哥听到这个消息后，还特意问了几次，“村里修车老板知道这个事不？会不会国内丰田的车也有问题？”这一紧张的劲头，我听着就觉得挺真实。
后来有个人查了下，说去年丰田就因类似问题召回了不少车，不只是倒车影像的问题，后视摄像头图像也经常显示不正常。像2023年款的Mirai和雷克萨斯LS500都在名单里，被召回了18,616辆。还有去年6月的另一批，涉及2018到2024年产的卡罗拉和RAV4 Primes，规模稍小些，但也有4,869辆。李哥那时候开一辆老款RAV4，虽然跟年份对不上，他还是忍不住问了两次，“这么多批次召回，这问题到底啥时候能解决？”
其实不光美国市场，去年中国也有一波丰田召回。原因更复杂，说是摄像头壳体的焊接不够牢靠，防水性能不足。雨水进了摄像头后，不仅后摄像头影像可能显示异常，还增加了车辆发生碰撞的风险。你说这事吧，车在倒挡时图像不准，谁心里都得嘀咕。结果国内那次召回动静也不小，共召回了5.3万辆车型，像进口的雷克萨斯RX、NX，到丰田皇冠SportCross，统统有问题。还有电动车bZ4X，也被召回了1,317辆。李哥听说后感叹，“这高档车也不少，倒车影像这玩意咋还是个麻烦？”
最近类似的事儿还发生在特斯拉身上。你知道特斯拉的 Model Y吧？很受年轻人喜欢。据说有些2026年款的车线束有缺陷，有可能挂倒挡时倒车灯都不亮。这可不是小问题，直接增加驾驶安全隐患。结果，特斯拉也是宣布召回260辆车，还表示后续会免费维修或者更换相关组件。村里小伙子孙强听完，直接打趣说，“这倒车灯跟影像都玩不开，是不是让司机盲开？”
车企召回，你说挺常见吧，也确实是车企承担责任的表现。像丰田这种全球知名的车企，发现问题能立刻处理，召回这么大规模的车辆也得花不少成本。但你也得明白，大规模召回虽然消除隐患，但免不了对品牌口碑带来些伤害。就像李哥吧，虽然他现在开丰田，倒车影像没问题，但心里始终对这个问题捏着一把汗，“谁知道以后会不会还出事？”
一来二去，这种事也显得汽车行业没那么完美。李哥说得挺对，“再牛的车，也得给司机实在的安全感。”前两天他还跟村里修车老板聊了半天，问怎么检查倒车影像，“下次你帮我看看吧，别到时候真遇上问题影响日常。”听着他讲的时候，我才发现，这些看似和我们生活不沾边的新闻，其实就在身边。
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