2024年5月，新能源圈炸出一记惊雷：预售订单破8万台、首月交付量1.2万的极氪007 GT，直接把20万级市场搅成了“一锅粥”。 当友商还在玩“降价减配”的老套路时，这台车竟把空气悬架、激光雷达、800V超充全部塞进20万门槛，连车主都直呼：“这价格能买猎装轿跑？ 感觉以前的车都白买了！ ”
猎装车也能当全家保姆车？
极氪007 GT的车顶线条从B柱开始以21度角下滑，硬生生在后排头顶腾出1米的空间。 实测身高1.8米的乘客坐下，膝盖离前排座椅还有三拳距离，后备箱塞下婴儿车后还能再叠放三个28寸行李箱。
蚌式前舱盖和隐藏式门把手把风阻系数压到0.23Cd，比特斯拉Model 3还低0.02。 网友实测高速120km/h巡航，电耗比同级车省了1.5度/百公里，相当于每跑100公里能省一杯奶茶钱。
2.84秒破百的买菜车？
四驱版646马力的输出，让这台车一脚“地板电”就能让副驾的奶茶泼到车顶。 宁德时代第二代金砖电池支持5.5C超充，10分钟补能440公里，车主实测从30%充到80%只要9分半钟，比官方数据还快。
更狠的是底盘配置：前双叉臂悬架+CCD电磁减振的组合，过减速带时颠簸过滤得比日系轿车还柔。 选装空气悬架后，底盘能抬升55毫米，上马路牙子比CR-V还轻松。 有车主开着它跑川藏线，在海拔5000米的怒江72拐连续劈弯，车身愣是没出现一丝异响。
比坦克还硬的新能源车？
车身上78.26%的高强度钢，让维修师傅吐槽“钣金工具都干废两套”。 在天津中汽研的碰撞测试中，它以75km/h速度撞上水泥墩，A柱变形量不到3厘米，比国标严苛两倍。
主动安全系统更是“卷”到离谱：激光雷达+11个摄像头组成的感知系统，能在雨夜识别50米外横穿马路的行人。 今年3月杭州一位车主触发AEB，系统比他的脚早0.3秒踩下刹车，成功避免追尾前车。
智能座舱玩出花活
35.5英寸的AR-HUD能把导航箭头直接“贴”在路面上，新手司机跟着光斑开都能找到目的地。 车机搭载的高通8295芯片，让同时开启导航、K歌、视频会议都不卡顿。
最绝的是语音控制：对着空调说“我手冷”，座椅加热和方向盘加热会自动开启；说“我要看星星”，全景天幕透光率会从15%降到0.5%。 有宝妈实测，哄睡哭闹的娃只需说“打开星空投影”，车顶立马出现银河动画。
卖疯了也吵疯了
预售首日官网被挤崩三次，北京某门店一天卖出87台，销售直言“从没见过这么疯的行情”。 但首批车主提车后槽点也不少：选装21寸轮毂后续航从825km掉到650km，冬季开暖风再打七折。
车机导航被曝出在高架桥频繁漂移，官方回应“6月OTA升级解决”。 更尴尬的是三线城市售后——河北邯郸车主换块玻璃要等20天，售后解释“猎装车配件和普通版不通用”。
现在走进任何商场的新能源展厅，总能看到一群人围着极氪007 GT指指点点。 有人摸着激光雷达感叹“这玩意以前都是30万以上才有”，有人对着价目表算账“选装空悬才加2万，比保时捷良心多了”。
销售朋友圈都在刷同一句话：“比它快的没它便宜，比它舒服的没它智能——这就是2024年新能源的终极答案？ ”
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