最近身边好几个朋友都在问我，20万左右想买辆中型SUV，该怎么选？既要空间够大、动力够强，还得智能配置拉满，最好还能省油，这要求不算过分吧？说实话，这个价位的SUV市场早就卷成“红海”了，合资的CR-V、凯美瑞SUV版（威兰达）、途观L，还有国产的比亚迪唐DM-p、深蓝S7、星途瑶光，个个都不是省油的灯。
但最近我试驾了一款车，让我有点“上头”——全新领克08 EM-P。这车刚完成一次重要升级，价格落在18-25万区间，定位精准得像狙击手。有人说它就是“车界网红”，靠颜值吃饭，可真开起来，你会发现它不只是“花瓶”。它到底有没有真本事？还是只是看着热闹？今天我就从一个普通消费者的角度，好好聊聊这台车。
先说外观，领克的设计一向很“支棱”。全新领克08 EM-P延续了家族式的“都市对立美学”，前脸那个分体式大灯+贯穿式日行灯，晚上一亮，辨识度直接拉满，妥妥的“灯厂”水准。朋友说这前脸像外星战舰，我说你别酸，这叫未来感。车身侧面线条流畅，风阻系数做到了0.28Cd，这在同级SUV里算是顶呱呱了。车尾的贯穿式尾灯带流水转向，晚上开出去，回头率绝对“走路摇头晃脑”。但也有朋友吐槽说，这设计太个性，不够“大众脸”，怕家里老人接受不了。你说这是劝退点？我觉得看人，喜欢的会直接“上桌第一个动筷”。
坐进车里，第一感觉是——这内饰真不像是20万出头的车。15.4英寸的中控大屏+12.3英寸的全液晶仪表+92英寸AR-HUD，三块屏联动，科技感直接拉满。车机用的是魅族Flyme Auto系统，操作顺滑得像手机，语音识别也快，说“我有点冷”，空调立马调温，反应速度比我家猫还快。座椅是Nappa真皮，坐上去软硬适中，长途驾驶也不累。空间方面，轴距2848mm，后排跷二郎腿没问题，中间地台几乎全平，三人出行也不委屈谁。唯一小遗憾是后备箱开口有点窄，大件行李塞起来稍微费劲。
说到动力，这可是领克的强项。全新领克08 EM-P用的是1.5T涡轮增压+三电机的插电混动系统，综合最大功率436kW，百公里加速只要4.6秒！什么概念？一脚油门下去，推背感直接把你按在座椅上，红绿灯起步你永远第一个动筷。关键是，这么猛的性能，亏电油耗才6L/100km左右，燃油经济性真香。我特意试了纯电模式，CLTC纯电续航245km，日常通勤完全够用，充电一次能撑一周。跑高速时，发动机介入很平顺，几乎听不到“油老虎”那种嘶吼，NVH控制得顶呱呱。
智能化这块，领克08 EM-P也挺能打。全系标配L2级辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车这些都有。我试了高速NOA，设定好路线，车子自己变道、超车、跟车，轻松得像在打游戏。AR-HUD把导航、车速、车道线都投影在前挡风上，不用低头看仪表，安全感满满。不过有朋友说，这套系统在复杂匝道偶尔会“迷糊”，需要人工接管。嗯，L2级嘛，辅助而已，不能当自动驾驶用，这要求不过分吧？
安全性更是领克的招牌。车身高强度钢占比超80%，全系标配6气囊+膝部气囊，还带全域OTA升级的ESP 9.3系统。C-NCAP大概率五星起步，毕竟领克01、05都拿过好成绩。而且这车底盘是和CMA架构下的沃尔沃共线生产，悬挂调校偏欧系，过弯稳，滤震好，跑烂路也不松散。动态稳定控制系统在过弯时介入及时，不会让你“气的蹦起来”。
那它有没有对手？当然有。先看比亚迪唐DM-p，性能也猛，百公里加速4.3秒，空间更大，七座布局适合多口之家。但内饰质感和车机流畅度，说实话，跟领克比还是差了点意思，而且设计有点“老咕噜棒子”，不够新潮。再看深蓝S7，价格更便宜，颜值也在线，纯电续航也不错。可底盘偏软，过弯侧倾明显，开起来少了点“驾驶玩具”的感觉。最后是大众途观L，品牌认知度高，保值率还行，但智能化几乎为零，车机卡顿，辅助驾驶功能少，买它感觉像在“跌冒烟了”的路上越走越远，简直是“天塌了”。
所以你看，全新领克08 EM-P在这个价位，几乎做到了“六边形战士”：颜值在线、内饰高级、动力猛、油耗低、智能强、安全顶。它不像某些“车界网红”昙花一现，而是把里子面子都做足了。18万起的价格买到四驱高性能插混SUV，还带L2+辅助驾驶和AR-HUD，这配置堆得，简直是“真香”警告。
当然，它也不是完美无缺。品牌影响力比不上BBA，维修网点也没那么密集；三电技术虽强，但电池衰减长期表现还得时间检验；还有人说这车太“个性”，不够低调。可话说回来，买车不就图个自己喜欢吗？
这样的车子，你爱了吗？
如果是你，在18-25万预算下，你会怎么选？
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