最近奔驰EQS的新闻，就是一个单点爆破的典范。指导价174万的EQS AMG，现在据说能优惠78万，这已经不是降价了，这是车企在搞行为艺术，主题叫“不装了，我摊牌了”。
这操作属于什么？属于修仙小说里的天魔解体大法，我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那奔驰这一手，就是直接抱着煤气罐冲进来说今天谁也别吃饭了。最好的防御就是直接把餐厅给爆了，同行看了都得傻，三体人看了都得连夜把水滴开走。
为什么？为什么降价了，反而更没人买了？
讲真，买奔驰买的是什么？是一个“标”。这个三叉星辉，就是一种品牌玄学，是一种金钟罩铁布衫。它让你在停车场里有一种莫名的优越感，让你在亲戚朋友面前感觉自己的人生上了一个台阶。这玩意儿跟性价比没关系，它是一种信仰充值。会买百万级奔驰的人，不是在买一个交通工具，他是在买一个社交身份的“任意门”。
现在你告诉我，这个门打六折，甚至打五折。这释放了一个什么信号？
这等于奔驰官方亲自下场，指着第一批买了EQS的车主说：看，大冤种在这儿。
这种背刺对于一个奢侈品牌来说是致命的。因为信仰的核心是稳定，是“我买的东西就是值这个价”，甚至是“它还会升值”。你这么一搞，信仰崩了。原来的信徒们心态直接炸了，新的人一看，嚯，这玩意儿水分这么大，我今天六折买了，明天会不会背刺我，来个三折？
这已经不是做生意了，这是在渡劫啊！
然后我们再看产品本身。EQS那个光滑的鸡蛋造型，我能理解是为了风阻系数，为了续航，为了秀肌肉。但是，大哥，你的用户是谁啊？是那些喜欢C级、E级、S级那种方方正正、威严满满感觉的大哥们。他们要的是“老钱”的稳重，不是“新钱”的科幻。你整个这造型，让大哥们开出去，人家还以为他买了什么新势力出的概念鼠标。
我作为一个也开过几年车的中年人，深刻理解这种感觉。车，有时候就是一件衣服。奔驰S级是定制西装，EQS是什么？是那种T台上模特穿的、看不懂但据说很贵的奇装异服。你穿着它去参加商务晚宴，大家不会觉得你潮，只会觉得你是不是精神状态不太稳定。
当然，说到这儿，我突然想起我第一辆车是台二手捷达，除了喇叭不响哪儿都响，但那时候真快乐啊，没这么多烦心事。
更要命的是那个“油改电”的原罪。虽然奔驰打死不承认，但市场的感觉就是这样。什么叫感觉？感觉就是，你EQS的很多设计，都透露着一股燃油车时代的“陈腐”气息。在如今这个新势力把冰箱彩电大沙发，甚至把无人机都塞进车里的时代，你那个内饰，虽然用料好，但总感觉是上个世纪的豪华。
新势力们是在用造手机的思路造车，堆料，卷配置，软件OTA比翻书还快。奔驰呢？还在用百年的经验告诉你什么是豪华。问题是，时代变了，大人。自动驾驶的关键不在斯图加特，在山东聊城的老头乐。只要大爷躺得快，你的AEB再牛逼也没用。这就是反技术崇拜的民粹解构，你实验室里跑出来的数据再漂亮，也干不过一个不讲理的现实路况。
这波降价，与其说是勇敢的断臂求生，不如说是一次彻底的心态爆炸。是一种“毁灭吧，我累了”的躺平。你说这是为了清库存，迎接新平台，是，是，是，道理我都懂。但这种自爆式的清仓，等于把“EQ”这两个字母彻底钉在了耻辱柱上。现在二手市场的秃鹫们，看到EQS都得绕着走，生怕接个烫手山芋。
讲真，写到这我都有点可怜奔驰了，像个努力想融入00后圈子的老干部，但每一步都踩在雷上。你推出的新平台，说什么800公里续航，两档变速箱，这些东西很牛吗？可能很牛。但在消费者眼里，你已经有过“前科”了。信任这东西，打破了就很难再粘起来。
所以奔驰EQS到底为什么失败了？技术？设计？营销？都对，但都不完全对。
我觉得就是单纯的气场不对。
这是一种玄学，一种运势。就像你爱过一个品牌，你就懂了，那种爱是没道理的。当你不爱了，它做什么都是错的。
奔驰，就是让大家突然不爱了。就这么简单。
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