看来2024国内车市价格战要比2023更加惨烈，比亚迪借推出荣耀版车型先下手为强了，以秦PLUS DM-i为例，从2021款11.38-16.58万元的售价区间，2023冠军版则将价格拉低到9.98-17.98万元，而2024荣耀版则直接将售价拉低到7.98-12.58万元，要知道这是一辆车长4765mm，轴距2718mm的紧凑级家轿啊，并且还拥有零百加速7.3-7.9秒的良好加速表现，还拥有WLTC综合工况亏电油耗4.6L/100km的高燃油经济性，部分地区还能享受税费减免、牌照等政策优势，您说秦PLUS DM-i/驱逐舰05荣耀版对于持有8-15万购车预算的目标客群产生的吸引力得有多大？
秦PLUS DM-i/驱逐舰05荣耀版两款车型的55km版本都设置了2个配置，凭经验来说，这4个55km版本车型打击面覆盖到了7-10万元，现在您还认为降价后的轩逸、卡罗拉/雷凌、思域/型格、朗逸/速腾等车型还有性价比优势么？
更可怜的是昂克赛拉、408、威朗Pro等车型，如果想活下去只能是硬着头皮降价应对才行，而这些车型的降价则会进一步挤压更低价位区间车型，这对于目标客群来说简直是天大的好事啊！
秦PLUS DM-i荣耀版120km版本设定了3个配置，驱逐舰05荣耀版120km版本则设定了4个配置，而且驱逐舰05荣耀版120km豪华版还将价格压到了9.98万元，还有两款车型的顶配都压到13万元内，凭经验来说两款荣耀版车型120km版本打击面则覆盖到9-15万元，可以说严重威胁到了实际售价在该价位区间的合资紧凑级燃油车型、混动车型。
所以，秦PLUS DM-i/驱逐舰05荣耀版的推出不仅有利于目标客群，同时还将再次血洗紧凑级家轿细分市场，市场格局必将随之而变，比亚迪打出了荣耀版这把牌之后，您说谁会先跟呢？又会怎么跟呢？
2023年比亚迪完成了300万辆的销售目标，并且凭借多年苦心经营打造的完整产业链优势和规模化效应，降本增效之后当然要惠民，拉低售价搅动市场是最有效的手段，2024年购车的消费者应该都能从中获益，既然秦PLUS DM-i/驱逐舰05推出了荣耀版，凭比亚迪现在的实力，您说其他车型荣耀版会不会陆续上市呢？您再看看比亚迪旗下当前产品序列，等等党终会胜利应该没有悬念。
把售价拉低到这步田地还不算，秦PLUS DM-i/驱逐舰05荣耀版居然还支持置换补贴，24期0息，首任车主/非营运车辆三电系统终身保修，不仅进一步扩大了目标客群范围，同时还进一步打消了很多消费者的选购顾虑，国内车市新能源汽车渗透率必将随着比亚迪推出荣耀版车型而进一步提升。
秦PLUS DM-i荣耀版55km领先型指导价7.98万元，笔者简单梳理出主要配置如下：IPB智能动力制动系统、车身电子稳定系统、自动驻车系统、坡道起步控制系统、驻车制动减速度控制系统、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测系统、CCS定速巡航系统、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后一体侧安全气帘、带彩色显距/动态辅助线的倒车影像系统、4探头后泊车雷达、前排预紧限力式安全带、主/副驾未系安全带声光报警、ISO-FIX儿童座椅固定装置、车速感应自动上锁、碰撞感应自动解锁、电子防盗系统、外后视镜电加热除霜、外后视镜电动调节、10.1英寸手动悬浮Pad、DiLink 4.0智能网联系统、OTA远程升级、USB接口、手机NFC车钥匙、蓝牙钥匙、6扬声器高保真音响系统、智能语音交互系统、比亚迪智能云服务、自动恒温空调、后排空调出风口、PM2.5高效滤网、远程高温消毒杀菌模式、智能上下电、无钥匙进入及一键启动系统、引擎遥控启动功能、主驾座椅6向手动调节、四门车窗遥控降窗、长按微动开关自动升/降窗、箭羽龙睛LED前大灯、5mm龙爪之痕贯穿式LED尾灯、8.8英寸悬浮式仪表、后排4:6可放倒座椅、后排头枕高度可调、高档皮质座椅、高档软质搪塑仪表台……
本来还想简单罗列驱逐舰05荣耀版55km豪华型配置，看看秦PLUS DM-i荣耀版入门款的配置丰富程度想想还是算了，这两款荣耀版车型入门款不能说“入门即顶配”，但基本可以把“丐版”两个字抛开了，尽管指导价低至7.98万元，但功能配置丰富程度相当可以了。
据相关数据统计，比亚迪DM插电混动车型累计销量已经超过320万辆，这套电混计算算是久经市场检验了，其成熟度表现也必将随销量攀升而进一步提高，再加上超长售后保障，对于消费者选购来说算是没有什么好顾虑的了。
2024年国内车市竞争将会更加精彩，比亚迪已经借推出荣耀版车型发牌了，谁会跟呢？让我们共同期待更多国内车企发力，为老百姓提供更多更好用、更快、更省、更安心的汽车产品。
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