早年间丰田在SUV界可谓是同级无敌手，尤其是汉兰达即便是加价提车，也是挡不住消费者对它的热情，可是如今随着国内汽车市场的巨变，即便是很多车型都给出了巨大优惠，可是很多消费者依然看都不看一眼，选择了新能源车型，市场一旦做出选择就很难在短时间内做出改变，而丰田为了销量也算是“妥协了”，就拿这款车型来说，它没有像凌放、威飒那样的定个较高的指导价，然后在扭扭捏捏的一点一点的降价，而是上来直接就是给了一个“王炸”般的诱人指导价。
这就是指导价在10.98-15.98万的铂智3X，要说铂智3X这款车型可是在闷声发大财，就在上个月，它的月销量已经达到了7300多辆，只比7700多辆的赛那少了几百辆，8月份的销量甚至比汉兰达、皇冠陆放还要高，虽然这款车型的呼声不算高，但是从销量表现来看可并不算低。
尤其是对于合资品牌的纯电车型而言，铂智3X的销量已经算是顶尖的了，要知道，从前几个月的销量就可以发现，这款车型的销量是在缓步增长当中，也就是说，越来越多消费者发现了丰田的这款纯电SUV的优点，那么铂智3X到底有什么优点，让这么多消费者放弃了国产新能源而选择了它？
当然价格上的诚意是首当其冲的原因，10.98万的入门版车型，算上各种补贴也就是8万多就能拿下，甚至比部分国产纯电SUV还便宜，如果你觉得入门版车型配置低，续航里程也不高，那么完全可以看看顶配，因为它续航里程610km，带遥控泊车的大顶配指导价也才15.98万，各种补贴后也就是13万左右，面对这么一台十多万的丰田顶配SUV你能不心动？
很显然，铂智3X除了价格特别给力之外，还有就是空间也很打动消费者，如今很多家庭用户买车最看重的就是空间，像C-HR这种后排空间局促的车型就很难打动家庭用户，而铂智3X主打的就是家用，所以在空间方面它满足了消费者对于大后排的空间需要，作为一台车长4600mm的SUV，它的后排整体空间都很大，无论是腿部还是头顶上方的空间表现都非常好，而且也没有因为大电池而侵占太多脚步空间，可以说，铂智3X的空间在同价位的合资车型里非常有优势。
比空间，卡罗拉锐放这种在它面前就是小巫见大巫，除此之外铂智3X还有更好的内饰质感，在内饰方面，这次你终于不能再说丰田车的塑料感强了，因为铂智3X的内饰放眼望去已经和国产新能源车型没有什么区别，通过各种不同材质的组合搭配出高级感，皮质座椅的面料摸上去手感细腻，稍微用力就能感受到内部厚实填充物的支撑感，在用料和舒适性这块，丰田这次确实是妥协了很多，不过美中不足的是皮质座椅不是标配，低配车型依然是织物座椅，这方面确实不如全系标配皮质座椅的国产品牌做得好。
别看铂智3X的价格不高，可是给配置一点都不吝啬，10多万的版本就带激光雷达，除此之外还有前排中间气囊、前后防碰撞预警、双目感知摄像头这些提升驾乘安全的配置，其余的像新能源车型常见的L2、遥控泊车、记忆泊车、4区域语音识别这些功能它也有，这么看，你觉得它的性价比高不高？
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