先交代背景：我考的是C2（自动挡），科目二、科目三都一次过了——准确说，科二第一把挂了，第二把满分。今天把这套经验完整写下来，从练车到考试，希望帮后来的兄弟姐妹少走弯路。
[星星]温馨提示：具体每个项目怎么操作、点位怎么看我就不多说了，每个地方可能略有差异，这些直接听教练的就行，我就讲一些教练不会讲的个人经验，希望能帮助到大家。
[奥利给]科目二：速度慢 + 记点位 + 考场模拟 + 心态
[星星]一、速度慢
科目二考的就是"点位+速度"，记住：车越慢，容错越高。新人最容易挂的原因不是技术不会，而是速度压不住——车速一快，点位"唰"一下就错过了，或者速度太快来不及打方向盘，只能眼睁睁看着压线。
[气球]自动挡没离合，速度全靠刹车控制，脚法就一个字："点"。
· 点刹技巧：踩一下马上松掉，车只停留一瞬，不会被判定停车扣分。速度稍快时连续轻点几下，把车速"点"下来，别一脚踩死；
· 目标状态是"慢而不停"：慢到接近要停但没停，最稳；（注意有些项目有时间要求，也不要太慢而超时）
· 万一真停了也别慌：新规下倒库、侧方中途停车一次只扣5分，稳住重新起步就行，扣五分也不会直接挂掉，例如倒车入库某些地方控制不住速度，可以停下来打好方向盘再继续，避免错过点位直接不合格，扣五分继续考试还是直接不合格需要做好取舍，没必要非拿一百分不可，通过考试才最重要；
· [气球]注意：科目二自己一个人在车里练很多时候都不知道自己练的怎么样，可以请一起练车的其他人互相帮忙看自己有没有压线哦。
[星星]二、记点位
按照教练的要求，把每个项目的点位记牢。但注意一个关键：考场和平时练习场的点位参照物往往不一样。
所以考前一定要去模拟！教练会告诉你考场里对应的点位在哪——墙上的裂缝、路边的杆子、地面的线、某棵绿植等等，每一样都可能成为你的参照物。记下来、压住速度、慢慢来，绝大部分人都能一把过。
[星星]三、心态
心态真的太重要了。而且记住：科目二每次考试有两次机会，一次没过还能再来一次。
讲个我自己的真实经历：考科二前一晚没睡好，轮到我时脑袋一片空白，第一个项目就打错了方向盘，直接扣100分。但奇怪的是，这一挂反而把我"挂清醒"了——第二把脑子特别清醒，每个项目都特别小心，反而满分通过。
所以想跟你们说：第一把挂了别慌，就当是花钱"试驾"，第二把稳住，往往更容易过。
[奥利给]科目三：细节 + 考场模拟 + 心态
[星星]一、细节
科目三其实不难，唯一的难点就是细节太多，容易记不住、漏掉，而很多细节漏一个就是直接扣100分。
灯光、转向灯、观察动作、靠边距离、挡位匹配……平时练习就按照考试的节奏来，把细节练成肌肉记忆，考试时脑子越紧张，越要靠身体的"习惯"来兜底。
[星星]二、考场模拟（两个考场怎么选）
我们考试时有两个考场可以选，差别挺大的。
[气球]驾校旁边考场
优点：平时练车就在考试线路，熟悉考点；
缺点：路窄，车感不好易压线；车流、行人多，不可控因素多；
[气球]市里考场
优点：四车道甚至六车道，路面宽、没行人；
缺点：只能考前才去练几把熟悉点位；
建议：车感不好的一定选路面宽的城市考场，提前去模拟、记住点位。选适合自己的，别盲目跟风——别人在窄路练熟了不代表你也行，一般窄路通过率更低，稳定发挥比啥都强。
[星星]三、心态
科三考的就是"稳住"。把考官当成自己平时的教练，按平时练的来，越紧张越容易漏细节。
[星星]额外分享一个科目三直线行驶的小技巧：
教练虽然会教我们直线行驶时可以微调方向盘，但很多人掌握不好这个度，很容易被判方向不稳直接扣100分。
所以当你记住考试路线后，你就很清楚车子开到哪个位置就会开始考直线行驶，那么最好在语音播报前把车子摆正，此时只需要把手虚扶在方向盘上，让车可以自己直行（不要抓紧方向盘，人无法保证自己静止不动，抓太紧方向盘会跟着人动，很容易扣分）。
大家练习时可以在两种方式中选择一个适合自己的方式。
记住驾校只是教我们如何通过考试拿到驾照，并不能帮助我们把驾驶技术练的多么厉害，真正练习技术需要等拿到驾驶证后去上路练习。
