作为一汽丰田曾经的旗舰轿车，皇冠如今采用纯进口的方式销售，无论是从外观，内饰还是发动机，都进行了全面升级。
车头部分，24款皇冠摒弃了过去沉稳经典的霸气造型，改用类似于新能源车的那种车头造型，皇冠车标也出现在引擎位置，下方为竖条进气格栅，两侧给了LED灯组，皇冠车长5米03，轴距3米，在中大型轿车中属于中等水平，作为一台行政级轿车，这一代皇冠，却走的是年轻轿跑风范，车尾部分，皇冠也改用时下流行的贯穿式尾灯组以及隐藏式排气布局。
动力部分，老皇冠不是2.5LV6自然吸气发动机就是2.0TL4涡轮增压发动机，而目前，它则采用2.5L油电混合发动机以及E-CVT变速箱，主打的旋律也不是6缸情怀，而是省油，动力方面，只能算够用，百公里加速8.6秒，同级并不算快，而且它这台混合动力发动机还是4缸机，全系后驱，带悬架软硬调节，当然它还是前后多连杆，前悬不是和ES那样采用前麦弗逊式独立悬架。
轮圈方面，皇冠低配给了19英寸轮子，顶配给了20英寸轮子，全速自适应巡航，360度全景影像，L2级辅助驾驶，感应电尾门，全车无钥匙进入一应俱全，顶配还额外标配后排电吸门。
内饰部分，皇冠采用12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控屏，触手可及之处，都是软质皮革包裹，方向盘一侧，它采用皇冠LOGO，并没有和原先那样采用丰田LOGO，后排空间还是相当够用。
座椅部分，皇冠低配仅提供仿皮材质座椅，到了顶配才给了真皮材质座椅，全系提供前排座椅加热功能，顶配还给了通风，按摩功能，它全系都给了HUD抬头显示，14个扬声器的音响，后排独立空调以及后排多媒体娱乐系统，后排侧手动遮阳帘以及后风挡遮阳帘，整车的质感，还是明显超过丰田亚洲龙以及凯美瑞。
当然起售价（至享版）29.9万，不比雷克萨斯ES便宜，ES200臻享也就这个价格，还有近10万的优惠，但毕竟是2.0L自然吸气，它是2.5L混动，顶配（至尊版）34.9万，可以说，皇冠目前依然是加价几千的状态，以至于最低配落地得34万，35万了，顶配落地39万起步，不比56E包括雷克萨斯ES300H便宜多少，不知道您心动么？
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