最近汽车圈里有个挺有意思的新鲜事，可能很多朋友还没太注意。
说的是一个叫鑫源的牌子，推出了一款新的纯电动车，叫鑫源116。
这车还没正式开卖，但消息已经传出来了。
很多人一听“鑫源”这个名字，第一反应可能都是路上跑的那种拉货的小货车，或者是那种很实用的面包车，感觉跟咱们普通家庭的用车关系不大。
但这次不一样了，他们搞出来的这个鑫源116，是个正儿八经的家用纯电MPV，也就是我们常说的那种多功能商务车，专门给家里人多、或者需要经常带孩子出门的家庭设计的。
这事儿就有意思了，一个过去专门造工具车的品牌，怎么突然开始琢磨起咱们家庭用户的生意了？
这葫芦里到底卖的什么药，咱们今天就来好好聊聊。
咱们先看看这车本身到底怎么样。
根据现在能看到的信息，这台鑫源116可不是闹着玩的。
它的车身尺寸和现在市面上卖得挺火的五菱星光730 EV是一样大的，轴距达到了2890毫米。
这个数字可能很多人没概念，说白了，就是车里面的空间，尤其是后排乘客的腿部空间，会相当宽敞，坐着不憋屈。
对于一个家庭用车来说，空间大绝对是硬道理。
而且它还提供了5座、6座和7座三种选择，这就让不同家庭可以根据自己的实际情况来选，灵活性很高。
最关键的一点，它还配备了侧滑门。
这个配置对于MPV来说简直是灵魂所在，特别是在城市里停车位紧张的地方，侧滑门打开占地小，方便后排的老人孩子上下车，也不用担心开门会磕碰到旁边的车，实用性非常强。
再看它的性能参数，续航里程标的是352公里。
这个续航水平，说实话，在现在动不动就五六百公里续航的电动车里不算突出，但对于主要在城市里开，或者在城乡之间跑跑短途的家庭来说，是完全够用的。
毕竟大多数人每天的通勤距离也就几十公里，一个星期充一两次电就足够了。
它的电机功率是75千瓦，最高车速能到每小时130公里，上高速跑起来也没问题。
最让人觉得踏实的一点，是它的电池。
据说用的是弗迪或者宁德时代的产品，这两个可是国内电池行业的两大巨头，比亚迪和很多主流新能源车用的都是他们的电池。
这就等于给这辆车的核心部件上了个保险，至少在电池的安全性和质量上，不是那些不知名小厂组装的电池能比的，让人放心不少。
这车的外观设计也挺让人意外的。
以前鑫源的车，给人的印象就是方方正正，一切为了实用，跟“好看”基本不沾边。
但这台鑫源116，前脸用了现在很流行的封闭式设计，还有一条贯穿式的灯带，看上去科技感十足，甚至有点像理想汽车那种几十万豪车的感觉。
连车标都换了新的。
看得出来，鑫源这次是下了决心要改变大家对它的老印象，不想再被贴上“便宜货”、“工具车”的标签了。
他们可能是想试试看，能不能通过一个全新的形象，让那些手里预算不多，但又想买一台看着体面、用着舒心的家用车的消费者，能够接受它。
那么，鑫源为什么要在这个时候推出这样一款车呢？
这就要看看现在的市场情况了。
在十几万这个价位的纯电MPV市场里，其实选择并不多。
主要就是两个代表，一个是五菱星光730 EV，价格大概在十一万左右，主打的就是一个经济实惠，空间大、能拉人，性价比很高。
另一个是极狐考拉，起步价就要十三万多，它的卖点是专门为母婴家庭设计，有很多贴心的功能，比如方便安放儿童安全座椅的设计、车内空气质量控制等等，品牌定位也更高一些。
这样一来，十一万到十三万之间，就形成了一个不大不小的市场空白。
有些消费者可能会觉得，五菱的车虽然便宜，但在配置和设计上总觉得差了点意思；而极狐考拉虽然好，但价格又有点超预算，而且有些母婴功能对自己来说可能用不上。
鑫源116瞄准的，恰恰就是这部分消费者的需求。
如果它的最终定价能卡在十二万到十三万五这个区间，那它就正好填补了这个空白。
对于那些犹豫不决的消费者来说，它提供了一个新的选择：比五菱更精致、配置可能更高，又比极狐更便宜、更接地气。
它有大厂的电池做保障，有时尚的外观设计，还有MPV的实用大空间和侧滑门。
这些优点组合在一起，对于那些注重实际、追求性价比的家庭用户来说，吸引力还是相当大的。
这不算是去硬抢别人的市场，更像是找到了一个被大家忽略了的细分需求，然后精准地推出一款产品来满足它。
当然，想法是好的，但现实中鑫源116要走的路还很长，它面临的最大挑战，可能就是品牌本身了。
咱们老百姓买车，尤其是花十几万买车，这可不是一笔小钱，品牌是很重要的一个考量因素。
很多人听到“鑫源”这个牌子，脑子里根深蒂固的印象就是拉货的商用车。
现在你让他花十几万去买一辆鑫源的家用车，他心里难免会犯嘀咕：“这牌子靠谱吗？开出去有面子吗？以后维修保养方便吗？”这种品牌形象上的差距，不是换个新车标、做个新设计就能立刻扭转的。
这需要时间，也需要企业拿出实实在在的好产品和好服务来慢慢积累口碑。
还有一个很现实的问题，就是销售和服务网络。
我们买车，都希望有个能看车、试驾的实体店，买完车之后，保养、维修也能有个方便的地方。
如果鑫源没有建立起完善的线下门店和服务网点，单靠网上卖车，那消费者心里肯定不踏实。
车子万一出了点小毛病，该找谁去修？
配件好不好找？
这些都是大家会担心的问题。
如果这些问题解决不好，就算车子本身再好，也很难让大多数人下决心购买。
不过话说回来，鑫源116的出现，也确实反映出了一个很重要的变化。
那就是在咱们国家的三四线城市和广大乡镇地区，人们对电动车的看法和需求正在悄悄地改变。
以前，大家可能觉得买个电动车，只要能遮风挡雨，价格便宜就行，很多“老头乐”也就应运而生。
但现在不一样了，随着大家生活水平的提高，对生活品质的要求也越来越高。
买车不再仅仅是为了代步，大家开始关注车的品牌、配置、安全性，也开始注重驾驶的舒适度和体验感。
鑫源116这样一款车的出现，正是市场需求升级的一个体现。
它说明，即使是过去主攻低端市场的车企，也意识到了必须提升产品品质，才能跟上时代的变化，满足消费者的新需求。
总的来说，鑫源116这台车本身的产品力看起来还是不错的，定位也很巧妙，切入了一个竞争不那么激烈的细分市场。
它能不能成功，关键就看两点：一是最终的价格是不是真的有吸引力，能不能让大家觉得物有所值；二就是品牌形象的提升和售后服务的保障能不能跟得上。
如果鑫源能踏踏实实地把这两件事做好，让消费者买得放心、用得省心，那么它或许真的能在这个被很多人忽视的市场上，闯出自己的一片天，给那些预算有限但又追求生活品质的家庭，提供一个值得考虑的新选择。
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