12月5日上午10点，丰田通过官方渠道发布消息，计划推出三款高性能车型——GR GT、GR GT3赛车，以及雷克萨斯全新旗舰 LFR（信息来源丰田中国官网发布会直播）。这三款产品均采用4.0升 V8 双涡轮增压发动机与电机组成的混合动力系统，官方公布发动机最大功率可达约800马力（信息来源丰田全球新闻稿），在丰田现有产品序列中属高性能区间。
GR GT的外观设计延续长发动机舱和多空气动力学套件布局，尾部贯穿式尾灯与大尺寸扰流板为整车提供稳定性。在一个自创的场景中，这款车型置身城市夜景，车体反射街灯光线，颇具竞技氛围。GR GT3则基于GR GT强化赛道用途，采用更显著的空气动力学组件和轻量化措施，预告图中轮眉位置的导流槽体现其赛事定位。
雷克萨斯 LFR定位豪华 GT 性能车，是LC车型的升级继任产品，延续雷克萨斯前脸和独特造型尾灯，取消固定式尾翼以突出优雅外观。内饰设计谍照显示红色为主色，搭配碳纤维座椅和 Alcantara 材质，细节简洁而注重功能性。
据汽车之家部分用户反馈，GR GT车身比例与部分经典跑车相似，赛道潜力值得期待，同时也有车主建议关注其混动系统在极端工况下的散热表现（来源汽车之家论坛）。
说实话，这一系列800马力级别的混动跑车，对于关注高性能与设计的用户来说，都是值得留意的技术展示，同时也体现了丰田在赛事和量产领域并行发展的思路，类似于航空领域在试飞与民用机型间的技术转移。
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